唉，選鋁圈不要愛漂亮～之車胎好難找=.=|||

f(YES)=Tel+Palm

每次給車子找鞋就是一個頭兩個大。

小弟的小小掀背車，車體容許上限是560mm，卻裝著14吋*6J的OZ-rally。
6J，意思就是不能裝小胎。
560mm上限，意思就是塞不進大胎。

真的是整死自己…[洋蔥008]

Roco

醜一點..把避震拉高吧:p

jouston

建議再上一吋, 換上6.5J的鋁圈。可以直上更加熱血(扁平比)的胎。至少選擇性會比較多...

當然，價格上也會更上一級。不過土地公顯靈跟我說以後15吋以下會很難找到大廠的跑車胎唷。

edlin

是說能選的品牌很少嗎?

david-shoky

可以找版金師傅改暴龜[洋蔥em48]

f(YES)=Tel+Palm

是的，能選的品牌不止少，而且每個牌子只有一款。

要滿足14X6J塞入560mm的小洞，只能找185/55-14。
175/60-14以上左右轉就會k到。
165以下J數太大，怕撇彎道會吐唇。

翻遍各大廠的官網，就這兩家有。
馬牌CPC2
米其林E3A
(以前還有一家YAKOHAMA A539，目前車上這條就是)
但這兩款胎，總代理都沒庫存了，而且以後也沒打算進貨了。要我去輪胎行找找看。娘咧，全國幾百家輪胎行，打哪問起呀。
其他就是國產胎了。

原本在彰化有找到兩條CPC2，才一個晚上的猶豫，聽說被一個開LUPO的車主很爽的笑著裝走了。
切，翻遍全台灣，讓我在台中又找到兩條E3A。昨天換上，嗯，可以再撐二年吧。

二年後再找不到胎，真的會發火落高來個純RALLY式樣。
(RALLY式樣不會醜呀，愛得很哩，但驗車麻煩呀。)


改15吋，找不到正確的ET值，用墊片對愛撇山路的我，不是很優。而且無采我花了二年的時間才找到這組正OZ-RALLY14吋圈，連ET都是對的耶～

好圈真的是優，上好胎都不用上平衡塊，換過兩次的米其林，A+A，兩次都是直接過關。
A+B，YAKOHAMA、GOODYAER、TOYO都得加平衡塊。

阿娘喟，現在才注意到，我四萬公里跑了四組胎。我在啃地球喲？
～

f(YES)=Tel+Palm

建議再上一吋, 換上6.5J的鋁圈

老大，您幫我問一下土地公，哪個規格的胎能裝15x6.5J圈，又能塞得進560mm的車體小洞呀。

jouston

唉啊，我不是老大啦。

560 mm 這個限制真的很難突破。我們分成兩個部份來講：

胎皮選擇：
14"的胎台灣會愈來愈少進貨。這個市場這麼小，很多好胎你只能看著流口水。除非是超高價胎還有一點自辦進口的價值，否則一般平民老百姓用的胎光是運費就吃不消了。10", 12", 13"這幾個選擇性會稍微比較多一點，但也是半百之差呀。(性能胎少見) 我是早在兩年前就從在輪胎上游廠工作的朋友那裡聽到這個消息，當下就決定直上15"。要注意的是，16"的胎皮選擇性更多，但是價格就是整整比15"高了一截。

不過再過幾年，15"也可能會面臨無胎可用的窘境。我去年底換胎的時候就已經痛過一次了。想裝的胎只有Michelin, Goodrich有Size。最後為了舒適性只好選上整整比之前貴上一截的Michelin PILOT EXALTO PE2。

560mm輪幅要上15"/16"解法只有幾個:
1. 挖大胎室重作鈑金，建議跟第二點一起服用，否則還是會有打到內側的問題。
2. 上墊片，墊寬把輪胎拉出來並且稍微加高避震器(改彈簧就行)。墊片的目的是為了防止打到內側。
3. 上Rally用避震器，最痛但是一勞永逸的好方法。驗車的時候就講剛換避震器就好，應該不太會被刁難啦。(不需要跑監理站啊, 民間驗車有很多並不是那麼刁的，內湖那裡就有好幾間)

f(YES)=Tel+Palm

加高沒用。

那天換輪子的時候頂起來看，是左、右死點會去打到，不是避震器全壓縮時會打到。所以加高照樣打到。

換車車，會讓我想到金煙斗的故事。
有一天呀，有個人撿到一只金煙斗…