GPS衛星更新計畫延誤，明年全球導航服務恐受衝擊

jason204

鉅亨網編譯張正芊 綜合外電 2009 / 05 / 19 星期二 15:35 Ads by Google

讓任何現代人能夠在各地漫遊、隨時自由掌握可靠地理位置的全球定位系統 (GPS)，方便的程度讓人誤以為它的存在理所當然。不過先別丟掉留在車上的老舊地圖︰因為美國政府還不能保證，能提供這項服務到何時！

美國政府原本計畫，至 2013 年之前投資逾 58 億美元，為現有 GPS 衛星群進行更新及補給。但根據國會監察單位政府審計局 (Government Accounting Office ，GAO) 報告顯示，由於負責提供 GPS 服務的美國空軍，面臨超支達 8.7 億美元及「嚴重的」技術性問題，將難以按照原定時程建造並發送新一代衛星。 報告警告，若明年無法順利完成更新行動，趕在老舊衛星失效前接替運作，將對全球所有 GPS 使用者造成廣泛衝擊！

問題的部分原因，出在更新服務〝改革〞計畫，卻越改越糟；不把更多責任轉移至承包商，反而造成「要求蔓延」(requirements creep)、詳細計畫鬆散、零件延遲交貨、測試失敗以及表現不佳等眾多組織及執行問題。GAO 報告並直指，計畫內含嚴重管理問題，也是延宕罪魁禍首之一。管理階層延續性不足，規劃了 7 位經理，前 5 位分別只任職 1 年，領導分散造成延遲交貨、成本增加。

最後承包商一連串的整併行動，讓問題雪上加霜。例如前航太巨擘 Rockwell (洛克威爾國際) 在 1996 年取得 GPS 合約後不久，便將航太及國防部門出售給飛機製造巨擘 Boeing Co. (BA-US；波音)。1 年後波音又將同業 McDonnell Douglas (麥道) 併入，GPS 業務再一次波動；接下來波音還又收購了 Hughes Electronics (休斯電子) 的太空暨通訊業務，GPS 維修計畫再經歷變動。GAO 報告指出，這一路下來耗損了不少「有價值的員工及知識」。

GPS 等級下降，除了影響駕駛人，其餘後果還包括國際航班出現更多延誤或取消、緊急電話服務 (如美國的 911 專線) 效力減弱、俗稱「聰明飛彈」的精確導航武器 (Precision-guided weapon) 〝變笨〞，嚴重的話軍方恐被迫使用威力或範圍更大的武器，來彌補導航的精確性不足。對於民間帶來的種種「間接傷害」(colla teral damage)，將遍及軍事、經濟及安全領域。

bigtree

這種問題應該輪不到一般用汽車導航的人來緊張
美國軍方、航空業者還有船運對GPS的需求應該會更大
所以繼續用對了，真的不能用就把地圖拿來用吧[洋蔥009]

liaolc

杞人憂天2009?

jason204

3# liaolc


沒有了GPS，我想應該會比世界大戰還要嚴重吧~~~美國政府應該不會坐視不管啦!!!

小酒蟲

這叫...天要塌的話，還有更高的人擋著咧。

winsonatpal

GPS 掛點, 第一個抓狂的人應該是美國軍方吧!

jason204

天空上有三、四顆GPS衛星是理論上的能用，不過更重要的條件是要在同一個地區內全天候24小時都要同時有三、四顆才OK~~另外一個是衛星在天空中的幾何分布狀態，因為這涉及定位精度問題，也就是要時時刻刻都可以充分保證這三、四顆GPS衛星在天空中要分布的非常均勻，才能維持一定程度的定位精度，所以如果沒有以上條件，個人認為大概現在所有市售的導航機系統，都會因為GPS衛星定位系統的可用性及精度，而無法正常的使用

另外，歐洲的伽利略系統目前似乎仍存在著歐盟執委會與歐洲太空總署內部對系統營運策略及利益分配問題，要到布建完成且正式宣布進入正常運作狀態，可能還要等一陣子，不過單一衛星接收器可同時接收多頻道而且多定位星系(如美國的GPS，俄羅斯的GLONASS，歐盟的Galileo，中國的北斗星，印度的GAGAN，日本的QZSS)定位資料應該已是不變的趨勢，畢竟以後地球上空的導航定位用衛星總數會超過100顆，真是一閃一閃亮晶晶，滿天都是小星星，但是真正的困難點是各星系間定位資料的整合與計算處理問題

andy2000a

如果 n 年後換 衛星
那先前買 gps  是否全都要換掉

畢竟衛星 系統不同 .  還是說 有標準  不論 美國的GPS   歐盟的Galileo，中國的北斗星，印度的GAGAN
都是同樣資料 ??

jason204

先前買的GPS應該可以維持原來功能，只不過如果您是較早期買的L1單頻接收機，那就永能只能接收L1-C/A電碼訊號及載波相位訊號(通常只接收不處理)，也就是說此刻您便無法接收到GPS其他的訊號包括L2頻率訊號及GPS現代化(Modernized)後所新增L2C電碼及L5頻率的相關訊號，所以要可以接收新的衛星訊號，原則上要是配合接收器可接收頻率及製造廠商Release出來可處理訊號的功能，當然多星系同時接收時，更要考慮到接收頻道數，訊號解碼能力及對訊號處理的功能(因各星系訊號大都有自已的格式標準及特殊的解碼技術，所以要考慮是個星系訊號獨立求解或可聯合求解問題~~族繁不及備載)

所以結論是~~原則上如果您只要維持現在的導航功能，那麼先前買的GPS是可繼續使用的，不需要換掉

krisher

怕這東西消失的人絕對比一般路上使用者權限高.
會鬧這種新聞多半也只是吵經費用.
而且以民用的角度來看, 衛星導航系統只要地面架設參考點, 會比天上多十顆衛星有效.

jason204

在臺灣地區目前可以直接拿來做為改裝成地面參考站的GPS連續觀測站，保守估計超過300個，只不過現階段沒有拿來做為定位誤差修正主站或是現階段還沒有開放給一般民眾使用罷了~~~

linda045

這兩天(自6/14起)好像GoNav的GPS機子都出了點亂子, 似乎是俄羅斯的Chip演算法出了問題.
幾乎所有2008以後的GoNav的GPS和少數其他廠牌的GPS都搜不到有效的定位衛星.

靈異大站上一堆人都中了簽王, 需要將機子送回更換.
沒想到衛星還沒出問題, 地面上的接收儀先出亂子. 真是有趣.