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4G6室內穩定停懸

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發表於 2009-11-22 16:54 |顯示全部樓層
非常感謝RCTW的討論,終於把4G6順利的調機完畢,並且設定到很柔順的操作,
但是目前只會對尾停懸,其他方向都還沒辦法,還要練一段時間。

4G6有幾個主要問題

4G6主要問題:
1:供電品質不良:導致馬達最大出力不足,急升鎖尾不準。
▲解決辦法:改JST接頭,最大螺距要準確測試,安全值約80%

2:陀螺儀不夠好:導致慢速左右自旋。
▲解決辦法:目前無解

3:尾舵機不耐操:在上述問題下,導致尾舵機負荷非常大,太容易壞,會出現無飛行就抖動的狀況。
▲解決辦法:要注意機身振動,陀螺儀感度別太高,免得尾舵機負荷太大。

4:無刷馬達溫度過高:導致電變、陀螺儀等位置溫度過高,需要加強散熱。
▲解決辦法:機頭罩鑽孔,馬達裝散熱片,改外轉無刷馬達。



   
        目前我的設定如下:

伺服器都改最內孔,增加伺服器動作的細膩度。
全改JST接頭,改善供電品質。



機頭罩鑽孔,改散散熱。

還有一點要注意,就是開機配對時,
一定要等到尾舵機鬥一下才開始飛,這樣才完成整個校正的動作。

2801遙控器的設定如下:







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    發表於 2009-11-22 22:46 |顯示全部樓層
    沒想到Yada兄已經玩到這麼深了
    說來慚愧,我的4#3B到現在還沒動
    謝絕公開出價
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    發表於 2009-11-22 22:51 |顯示全部樓層
    本來想追隨Yada的腳步,但看到玩起來這麼麻煩
    又有點懶了~呵~還是小直昇機飛一下就好XD
    現役iPhone4、MBP、GF1、iPad
    走過的痕跡IBM C3->Palm Vx->sony clie s300->sony n600->sony n700->sony sj30->palm zire 71->快譯通P168->Treo 650 ->Palm T|X、Nokia E61、SE P1i、iPhone 2G.3G.3Gs.iPad
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    發表於 2009-11-22 23:29 |顯示全部樓層
    唉,不小心踏入一個很深的動,不只錢很深,技術也很深,
    每台機子的特性都不太一樣,都要研究很久才飛得順,
    不過這也是好玩的地方。

    第一次停懸很爽,
    第一次很穩定的停懸,可以上下急升降也很爽。

    不過看來今年倒飛得進度很難達成了。。。
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    發表於 2009-11-22 23:41 |顯示全部樓層
    本來想追隨Yada的腳步,但看到玩起來這麼麻煩
    又有點懶了~呵~還是小直昇機飛一下就好XD
    kentdong 發表於 2009-11-22 22:51

    我也是這麼想的 , 本想說砸點錢就可換來更精確的操控和更有趣的享樂 ,
    看到 Yada 兄的幾次心得分享 , 反而另我怯步了 !
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    發表於 2009-11-23 00:07 |顯示全部樓層
    唉,在直昇機中,操控性跟穩定性是很難兩全的,
    如果有空間,那買台450等級的,應該是比較好的選擇,因為越大台越穩。

    如果是室內直昇機,那就是有重鎚的機子比較穩,但是也相對不靈敏。
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    發表於 2009-11-23 10:10 |顯示全部樓層
    應該說,華科爾這類的室內電直,其實不好癢,因為零件都是特別規格,除了買原廠,都沒其他辦法,雖然在室內電直的領域,這已經是最好的,但是還是有許多問題要自己克服。

    如果想飛室內電直,可以建議EP200 or Trex 250,
    這種主翼長度200mm~250mm長的機種。

    我也在觀望裝,至少這種尺寸,在停車場可以玩,在室內技術好的話,也是可以停懸,零件跟電裝是是標準規格,比較好找替代品。
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    2011-5-11 22:37
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2009-11-23 12:01 |顯示全部樓層
    其實450級在室內停車場不會難飛,而且標準尺寸的替用品齊全(伺服器、陀螺儀、電變、電池、馬達....),如果精度要高一點還可以選用數位伺服器
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    發表於 2009-11-23 13:36 |顯示全部樓層
    450要攜帶還真的有點麻煩,需要有車子才行,
    目前我飛CB100跟4G6,哪一個行李袋,裝兩個工具箱,各裝一台直昇機。
    一個零件箱,一隻遙控器,算是很方便,一個袋子就可以出門玩。
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