關於中油油價

piar2266

請問站上有哪位版友隻到中油的計算方式嗎?
怎麼感覺上中油真的非常明顯的漲多跌少
原油平均以漲跌4美元/桶來說
調漲就調1元以上
調降就調個0.5到0.8之間
每次這樣一來一回幾次後
不知不覺中發現同樣的原油價格
中油的牌價卻越來越高
難道真的沒人出來抗議嗎?
真想不不懂台塑都可以現金降2元/升都還有賺
中油卻要用這種方式吸老百姓的血汗錢
真的不知道要從內部改進嗎?

Rda

這兒有每週浮動油價預測- 阿茂的隨手札記, 可以參考參考..

http://www.skymao.com/?page_id=488

mayakeq

我家附近，不管台塑中油，大概每公升現金都降2~2.5
這應該是加油站可以自行決定的範圍吧

piar2266

先假設匯率不考慮
裡面的油價基期本週跟上週大約差了4美元/桶
但是預測大概只調降0.7元/升
可是當基期一樣差4美元/桶
中油往往上調就是1元以上
大家可觀察看看

K.K.

我家附近有一家中油加盟店，禮拜六日降2.1元，但實際上開的公里數比直營的少6~8%。台塑就更不用說，之前因為富邦A-Power卡有降3元去加，實際上開的公里數比中油加盟的還要少5%吧！

oversky

對油價有興趣可以看一下友站的討論。
http://www.pcdvd.com.tw/showthre ... ighlight=%AAo%BB%F9

biko

我家附近有一家中油加盟店，禮拜六日降2.1元，但實際上開的公里數比直營的少6~8%。台塑就更不用說，之前因為富邦A-Power卡有降3元去加，實際上開的公里數比中油加盟的還要少5%吧！
K.K. 發表於 2009-12-18 00:51

這個說法常聽到
但我本身覺得差異不是很大
我問過台塑石化的人
他是說油品要求都一樣，所以差異應該不大，
只是兩者的煉法技術不一樣，(不一樣在哪我就記不起來了)
要有差異的話反而是台塑的適合開長途，中油的適合在市區

wilsonfu

根據個人的感覺，不論機車或汽車，加油的馬力狀況：
中油直營店>中油加盟店>台塑，其他像全國的油小弟沒加過，不清楚....

摩根

我年中改到台塑直營加油，單純只是因為他有10ppm 超低硫柴油,而且優惠0.5元/公升
中油何時推出還遙遙無期
不過我個人的感覺，中油大約可跑16km/L, 台塑只有 15km/L

現在台塑的策略就是List price跟緊中油，但把折價空間留給加油站自行去操作,汽油大約有2~3元的空間, 柴油只有0.5~0.6 元

piar2266

每次看為某M數字網站跟pcdxd
慶幸在下那邊幾乎沒有在那邊出沒
感覺上PIL腳步慢多了,版友脾氣好多了
但是除了搶 賣光光商品外
那是一個比一個快 ><
請版上各位大鯊魚留一點魚渣給其他的版友吃吧

balance

大家應該打電話給你的立委！ 臺灣的油價是離譜的可以。
我們用NTD買汽油，中油用NTD 買美金原油。如果你把過去兩年的原油報價，除以臺幣升值，再除臺灣的油價，就知道有多離譜！！

這就是我們的‘庶民經濟’
我看是 ‘坑民經濟’

player

陰謀論.......
先慢慢漲~~~溫水煮青蛙~~~
然後最後來個大利多.....燃料稅附加,但目前油品不加價喔~~~
然後哩....看似那個稅對油價沒影響,其實已經偷漲一堆?

話再說回來,反正這就是經濟學上所謂的寡占市場,本來就對賣方有利.
至於那個"100%民營的那家",反正只要緊盯中油就好了,穩穩的賺,
中油賺得多,它賺得更多,反正又沒人會去K它...呵呵...好一個"老二哲學"?

ricky5427

大家要記得之前破百塊美元時，油才全部在30元以上，現在才84已經都破30了
就知道有多黑心

ychao

感覺中油根本都在圖利他人... 中油賺的要繳國庫，另一家賺的不知道能反應多少在稅收上？
只是本來台灣的油價實在是便宜的過份，還是趕緊把燃料稅加到油價上吧，使用者付費才是應該的。油價貴開車的人自然少，小弟在瑞士這邊一公升95SB可要5x台幣啊！

布儒斯

燃料稅我們本來就有繳了啊？
而且不管用多少油，只看排氣量，每年固定繳同樣的錢。

回覆 15# ychao

ychao

回覆 16# 布儒斯

問題就在這裡啦：不管用多少油，只看排氣量，每年固定繳同樣的錢。
你不覺得明明沒有開那麼多、車子比較省油，卻要齊頭式的幫忙攤燃料稅很不合理嗎？

lexusmark

回覆  布儒斯

問題就在這裡啦：不管用多少油，只看排氣量，每年固定繳同樣的錢。
你不覺得明明沒有開那 ...
ychao 發表於 2010-4-25 23:16

+ 1分
的確 這跟開車的習慣 , 以及 車子本身的排氣量有差
再者就是 盡量用信用卡加油 . 說真的折扣還瞞不賴的