[疑問] 挑戰顛峰-武嶺？

f(YES)=Tel+Palm

活動日報到地點埔里高工 報到時間於 9/7 04:45 ~ 05:30 (報到處準時關站)

45分鐘要報到4000人，一分鐘要能處理90人，每1秒的處理能量要超過1.5個人。

是有30個報到口，還是有什麼特殊設計嗎？


再九個小時就上路了，會上去的，現在應該不會在線上了吧。祝他們好運

chihhsiungchen

不管PIL網友們是去參賽，陪騎或加油。
大家小心，量力不勉強。

一切以快樂出航，平安回家為指導原則。

Jonry

騎完了，天氣還不錯，沒下雨，不過騎起來還是很慘烈....
詳細賽程等回家再寫，現在還在翠峰等人，用GPRS上網。

mfhsieh

是很慘烈。大家牽車牽的很慘烈。我在鳶峰過後，大概就是走走停停的，大概有六成以上的路段是塞車的。

也不好意思全埋怨他人，事實上，在某些可以騎的路段，我還是偷懶的牽車走。

我光牽車心跳就 130 了，只不過上車踩的話，心跳也是上不去就是了 (沒力了)。

我最大的感想就是：我逾級了，事實上，武嶺比我想像中的艱難還要艱難！
(塔塔加沒這麼累，熬夜的迴瀾 300K，也沒這麼苦！)

武嶺的艱難在陡坡加高度，幾個看起來不陡，踩起來很陡的坡道連續來個幾個，我很快就被擊潰了！

雖然我在關門前 (PM 13:10？) 把車牽到了，不過總時間是超過 7 小時了 (大概 7:10 左右吧？)。

原文由 f(YES)=Tel+Palm 於 2008-9-6 21:02 發表
45分鐘要報到4000人，一分鐘要能處理90人，每1秒的處理能量要超過1.5個人。
是有30個報到口，還是有什麼特殊設計嗎？

因為臺北地區的可以先報到；會到埔里當地住宿的，可以前一晚報到；如果是車隊報名的，可以領隊代表報到。
通常會到當天才報到的，人數已經大幅減少了。

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-9-8 13:12 編輯 ]

Jonry

我的慘烈, 是抽筋抽的亂七八糟....

報到就像 mfhsieh 兄所說, 可以提前報到, 把人都分散了, 所以比賽當天的報到並沒有很亂;
出發時沒有所謂的鳴槍起跑, 從 5:40 到 6:30 這 50 分鐘的時間, 只要在這段時間內通過出發拱門的感應器就可以, 所以出發時間也拉長, 人(車)潮就沒那麼多。不過整個山區, 自行車龍綿延數十公里, 在騎車時不管往前看, 往後看, 向上看, 向下看, 都是車, 相當壯觀!

我的狀況在清境以前都還好, 一到清境之後, 就是惡夢的開始,
大腿接連的抽筋, 從外側肌肉抽到內側肌肉, 只要爬坡施力, 大腿就是痛,
好幾次痛到兩條腿完全無法彎曲, 緊急脫卡跳車, 還好大家的車速都不快, 沒有被後面的人撞上!

當然只要腿有出現抽筋狀況, 就只能走走騎騎, 牽車和騎車的時間各佔一半
翠峰以上車道變小, 汽車和腳踏車擠在一起, 有時連走都不能走, 還要扛車走路邊的山坡,
從鳶峰以上, 體力已經到達臨界點, 雖然離終點已經不到十公里, 可是卻是意志力和體力衝突最強烈的地方!

在鳶峰到昆陽這段路, 即使是平常看起來毫不起眼的緩坡, 也因為腿力的透支, 只能下車走路,
其實爬坡加上塞車, 即使用最輕齒比騎起來的速度, 也和走路牽車差不多, 所以很多人就選擇下坡牽車, 一直撐到昆陽。

天氣到了昆陽, 有非常大的變化。在翠峰以上, 一直是雲霧裊繞, 涼風陣陣, 不過沒有下雨。
一到昆陽, 整個就是藍天白雲, 天氣好的不得了! 武嶺牌樓也遙遙在望, 就把最後一包 PowerGel 給嗑掉, 低頭拜託大腿別再抽筋, 還是用時速 6~7km/h 的速度, 用騎的騎完最後的兩公里, 全程時間接近七個小時, 勉強完賽.... Orz

不過到了武嶺, 人車暴滿, 大會說有準備薑湯, 我根本找不到在哪裡,
想去武嶺牌樓舉車拍照, 也不太可能, 因為牌樓上大排長龍, 要拍照可能要排上半個小時,
只好在停車場上, 用 Treo650 自拍一張到此一遊留念...

f(YES)=Tel+Palm

樓上兩位大哥寫得真客氣。看到小賤健寫隔壁站有照片，去找了來看。…〉

Jonry

原文由 f(YES)=Tel+Palm 於 2008-9-8 11:32 發表
樓上兩位大哥寫得真客氣。看到小賤健寫隔壁站有照片，去找了來看。…〉

我想, 塞車、牽車、扛車, 都不是這次活動的重點, 只能說是"插曲"!

而且, 對自行車來說, 塞車的路段, 可能還不到全程的十分之一, 只是有些路段真的塞的很嚴重, 而且景象是前所未有,
於是就被當成重點突顯出來了, 但是並不是全程都如此...

明年我也許還會再參加, 但是前題是, 人數一定要有限制....

mfhsieh

有圖有真相。<br />
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已經開始出發大約 10 分鐘了，我的前面還是一大串的車龍。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/2838225585/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 DSC03179"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3008/2838225585_28fd8012cb.jpg" width="500" height="375" alt="DSC03179" /></a><br />
<br />
我的後面還是一大串看不到尾巴的車龍。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/2838226277/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 DSC03180"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3080/2838226277_3fc7e37f49.jpg" width="500" height="375" alt="DSC03180" /></a><br />
<br />
這大概是距終點 10KM 左右，大部份的人牽車，其實不純是因為塞車之故。<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/2838236807/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 DSC03199"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3031/2838236807_a7aabd0e9f.jpg" width="500" height="375" alt="DSC03199" /></a><br />
<br />
這是最後一公里左右，最右上角的紅屋頂就是武嶺亭。在我到的時候，其實沒那麼慘，有力氣的話，還是可以一路上衝。不過在我回頭下山時，這一段路已經完全淪陷，全部打結。Jonry 到的比我早，看到的交通狀況應該更好。所以我才會說："也不好意思全埋怨他人，事實上，在某些可以騎的路段，我還是偷懶的牽車走。"<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/mfhsieh/2839074320/" title="Flickr 上 mfhsieh 的 DSC03208"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3143/2839074320_70f6070051.jpg" width="500" height="375" alt="DSC03208" /></a><br />
<br />
我也同意 Jonry 的意見，塞車的路段是有，不過被放大了。就我而言，我的成績好不好，與塞車的相關不大，不過，塞車時牽車，是可以自我安慰，牽車牽的心安理得一點。<br />

[ 本文最後由 mfhsieh 於 2008-9-8 13:30 編輯 ]

chihhsiungchen

感謝老天爺給了一個好天氣 ，平安就好。

交管的確如我所預期的，執行沒有落實。
大家辛苦了！

Charves

原文由 Jonry 於 2008-9-3 13:50 發表

放心, 突圍的重點不會在那麼後面, 在人止關到霧社之間就可以突圍了!

人止關到霧社, 雖然只有五公里, 但這五公里, 坡度 7%, 強者恆強, 弱者恆弱, 高下立見!

小弟今年剛到埔里工作，
人止關到霧社這段恰好平日騎過兩次，
一般少騎的人真的會在這邊掛點，
畢竟坡度真的蠻硬斗的，
第一次騎還是下登山車小盤才勉強上的去，
第二次有經驗配速就可以中盤上，
過了就是要到清境也是一連串的坡，
如果這兩段坡撐過了，
其實過清境就真的是要靠意志力跟耐力，
還有就是要跟高山比較稀薄的空氣去搏鬥，
建議如果路況不熟的還是跟在人家後面騎，
不要一路亂衝，很容易就會體力耗盡腳抽筋的。

小賤健

晚上不小心看到新聞，一整個傻眼。
奪冠的是一名19歲的小伙子，全程55公里，3小時不到就爬完了。有沒有這麼猛啊

平地 55 公里，3 小時衝完，我都覺得要很拼命了。更何況是那種高度爬升的狀態，真的是厲害厲害啊

chihhsiungchen

新聞來源:
http://news.pchome.com.tw/sport/ ... 87999306926007.html
來自宜蘭的林寰瑋年僅19歲，騎乘公路的經驗才一年多，這也是他首度報名參加這項活動，他於清晨5時53分出發，僅花不到3個鐘頭時間，於上午8時49分45秒就抵達終點武嶺，展現驚人耐力與速度，他全程僅用了2小時56分07秒。

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我想另外值得一提的是：
最早到的選手來自桃園龍潭的朱一平，他於稍早的清晨5時35分出發，約上午8時37分到達，使用時間3小時02分14秒。
他48歲。(如果新聞稿沒搞錯的話，XD)
我更佩服朱先生！！！！！！！

mfhsieh

剛剛看到大會的成績表： http://www.tpe-bike.org.tw/20080810/080907.pdf

最快 02:56:07:937，最慢 08:37:07:896，共 2985 人完賽。

我們那一車共 14 人，9 人完賽，比例上是大約相符。

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再一次，大會定的關門時間是參考用。
不過，我也逾時就是了。(超過 7 小時)

mfhsieh

原文由 mfhsieh 於 2008-9-1 09:52 發表
因為要犧牲一個水壼架放衣服/雨衣，所以想找個大一點的水壺。
剛剛在 Y 拍稍微找了一下，1000ml 左右的水壺 (直徑 9cm) 大多沒法放在既有的水壺架 (至多到 8cm 左右) 上。
想問一下，有沒有值得推荐的大水 ...

剛剛看到：
KHS Bike School

標準直徑的 1000ml 大水壺。

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不過，為什麼要選有 "LDPE" 標示？

在我印象中， "HDPE" 是比 "LDPE" 較適合用於裝飲用水，如果有裝熱飲需求的，應該選 "PC" 材質。
(不過，我也常看到亂標一通的就是了！)