Originally posted by quennel020 at 2003-10-13 14:08:
雖然小東西常壞,可是都會換到好.
像門板異音,開關燈壞了,飾條沒裝好...
Originally posted by daniel35 at 2003-10-14 10:59 AM:
雜誌說台灣人都有豐田情節,是真的嗎 ?
怎麼不考慮Galant ?
Originally posted by 小酒蟲 at 2003-10-14 06:42 AM:
時間成本也要算下去吧....
Originally posted by mahula at 2003-10-14 11:51 AM:
這是事實,主要是口碑造成,君不見TOYOTA的LEXUS在台灣也是讓雙B首位快不保。但INFINITIVE、ACULA就沒有這種魅力了。
牛頭牌的車子永遠感覺少一樣,但也永遠讓人忘不了它的存在。有點像SONY。
GALANT在新 ...
Originally posted by irdiot at 2003-10-14 02:36 PM:
車子主要是用來代步的,我是覺得國產車品質都差不多,
新車都很好開,三、四年後就開始要東修西修了
Originally posted by daniel35 at 2003-10-14 01:30 PM:
Lexus我覺得已經脫離TOYOTA既定的感覺了,我個人也很喜歡Lexus的車子,至於凌志應該是在台灣的產品線不全的關係讓他失去魅力吧,新款的FX35就很讓我著迷.
Originally posted by mahula at 2003-10-13 20:51:
這是事實,主要是口碑造成,君不見TOYOTA的LEXUS在台灣也是讓雙B首位快不保。但INFINITIVE、ACULA就沒有這種魅力了。
Originally posted by mmh at 2003-10-16 11:35 AM:
Camry的品質,個人不敢論斷,但是對於他的造型,小弟卻是不敢恭維,台灣的頭又大刻意將Camry的車體做放大的修飾,當然造就了乘坐的舒適性,但卻搞出一台怪物,各位難道不覺得Camry車體的比例極不協調,一副大車身卻是配上不相稱的底盤及輪胎,雙B或死肥肉的車身會這樣嗎?假如要放大車身,底盤也要一併修改才對,所以現行Camry的安全性,可以說是相當差,當然一般駕駛是OK的,但是一碰到狀況,要做出大幅度的修正動作時,可以想像一下,他的底盤會導致怎樣的後果!
假如說,車子只是代步,Camry當然是上上之選,但是扯上行車安全時,各位自己眼睛睜大一點,頭腦多想一下吧!
Originally posted by mmh at 2003-10-16 11:35 AM:
Camry的品質,個人不敢論斷,但是對於他的造型,小弟卻是不敢恭維,台灣的頭又大刻意將Camry的車體做放大的修飾,當然造就了乘坐的舒適性,但卻搞出一台怪物,各位難道不覺得Camry車體的比例極不協調,一副大車身卻是配上不相稱的底盤及輪胎,雙B或死肥肉的車身會這樣嗎?假如要放大車身,底盤也要一併修改才對,所以現行Camry的安全性,可以說是相當差,當然一般駕駛是OK的,但是一碰到狀況,要做出大幅度的修正動作時,可以想像一下,他的底盤會導致怎樣的後果!
假如說,車子只是代步,Camry當然是上上之選,但是扯上行車安全時,各位自己眼睛睜大一點,頭腦多想一下吧!
Originally posted by Jerry at 2003-10-14 01:38 AM:
也建議你等一下accord看看,只是honda的價格相當的硬。
Originally posted by LOLA at 2003-10-16 06:49 PM:
價錢硬相對的是對消費者比較公平!不會凹或是沒門路沒關係的消費者就該吃虧?
至少我是給台灣HONDA的不二價策略相當正面的評價.......
Originally posted by mahula at 2003-10-16 06:23 PM:
最後還是決定買MS,因為如果執意雙氣囊,CAMRY辦到好需85萬左右,前後差了將近二十萬,這筆錢還是省下來作結婚基金比較好。
頭又大,拜拜啦。
感謝大家的意見。
Originally posted by LOLA at 2003-10-16 06:49 PM:
價錢硬相對的是對消費者比較公平!不會凹或是沒門路沒關係的消費者就該吃虧?
至少我是給台灣HONDA的不二價策略相當正面的評價.......
Originally posted by blueguy at 2003-10-16 10:58 PM:
據同行所說:不2價是為了防止各業代為業績而搞垮市場,Honda業代在底薪提高後,能有較多時間做客服並且流動率也趨緩(但獎金可能只有他牌的1/2,甚至更低),而能夠給客戶"後續服務的滿意",我覺得比"事前的價格優惠"來的實在~
Originally posted by cj-lover at 2003-10-16 08:22:
國產 2.0 房車只剩一輛能選....
Tierra RS 2.0
一般自然進氣版 142hp0-100km 十秒內完成,極速好像是 212km/hr (雜誌寫的)
機械増壓版 (一樣有三年保固) 190hp,0-100km 八秒內搞定
四門國產房車唯一手排,有天窗,16吋圈,拉桿
方向盤是 momo 的,椅子也是 Recaro 的
不買這個車,你還有什麼選擇 ?
Originally posted by irdiot at 2003-10-17 01:22 AM:
我不知道業代可以給客戶什麼後續服務的滿意?
有的業代會提醒客戶要去驗車(不過現在新車五年才要第一次驗車,好像效用不高)
有的會幫客戶接送保養(真的這樣是很貼心啦!可是我懷疑這種人有幾個?)
我自己的經驗是交車後,我就忘了業代是誰?業代也不會記得我?
車子有問題就直接開去原廠保修,真的用不著業代耶?
有沒有人可以分享一下好業代的售後服務經驗?
Originally posted by YGLCT at 2003-10-16 04:26 PM:
台灣規格的Camry尺寸和日規的差不多,
長寬的差距只有一兩公分,高度、軸距一模一樣,
看不出台規Camry有特別巨大.....
Originally posted by simonyou at 2003-10-18 12:14 PM:
我甚至覺得台版Camry修改後更好看, Altis跟Vios造型也比以前的車款進步多多
但是話說回來
台灣沒有成熟的CAE(電腦輔助工程)技術
就不應該修改跟強度,安全性有關的底盤
Originally posted by mmh at 2003-10-16 11:35 AM:
Camry的品質,個人不敢論斷,但是對於他的造型,小弟卻是不敢恭維,台灣的頭又大刻意將Camry的車體做放大的修飾,當然造就了乘坐的舒適性,但卻搞出一台怪物,各位難道不覺得Camry車體的比例極不協調,一副大車身卻是配上不相稱的底盤及輪胎,雙B或死肥肉的車身會這樣嗎?假如要放大車身,底盤也要一併修改才對,所以現行Camry的安全性,可以說是相當差,當然一般駕駛是OK的,但是一碰到狀況,要做出大幅度的修正動作時,可以想像一下,他的底盤會導致怎樣的後果!
假如說,車子只是代步,Camry當然是上上之選,但是扯上行車安全時,各位自己眼睛睜大一點,頭腦多想一下吧!
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