[分享] GARMIN C320 入手心得...

Randolph

我是用這個座



很好用,又不用怕吸壞隔熱紙(桑馬克 K300...也是貴貴)

Randolph

Originally posted by yuyudiabo at 2005-11-8 10:55 AM:
我是11/2日入手的, 為了11/3-11/6跟老婆去過七週年, 用起來真的蠻簡單的, 但收訊我自己覺的是不太好, 尤其是加了天線, 另外路徑歸劃的功能, 有時好像在繞路(我從台南七股要到高雄), 它在台南市繞了好久, 才從台南交流道上高速公路, 目前只用到這(還有v-kool v70, 還真的把訊號都檔光了, 要放在沒貼到的後視鏡旁才收的到, 而用天線又收的不好 這是我覺的最大的問題)

1.要記得設"最快速度"而非"最短距離"
   規劃出來會比較好

2.貼了擋信號隔熱紙收訊不好,應該不是C320的問題吧?:X

3.接了天線收訊也不好?有把天線拿到車外嗎?
   還有天線的接頭要確實插入喔!

[ Last edited by Randolph on 2005-11-8 at 11:33 ]

Randolph

Originally posted by redskin at 2005-11-11 04:45 PM:
只是一來嫌它大了點，
二來沒有「經過點」功能，也就是無法結合人工智慧，
例如友人的報路、地方的名產小吃、路邊的檳榔攤等，
一些只想「經過」，不須「下車」的地點，
c320就沒辦法了。

唉！完美的機子+漂亮價錢，
是永遠不可能出現的！

沒有經過點
可以把經過點設為目的地阿

例如我要從天母去板橋
要繞到光華商場去
就可以由天母出發目的地設光華商場
到了光華買完東西,再上車目的地設板橋
我用了兩個月,並不會覺得麻煩
反正在家裡先把要經過的點設為地標就好了
以前用經過點的方式,不也是需要先設入地標?
差異並不大

反而我覺得經過點很難用
例如Papago,我永遠抓不準設進去的經過點順序會怎麼呈現
老是需要進去規劃路徑處手動挪順序
真正出了門,臨時有事必須跳過某幾個經過點,又得停車進去刪除
不然一路重新規劃叫個不停

我覺得C320的做法簡單又方便

Randolph

Originally posted by 拍郎 at 2005-11-12 12:24 AM:
經過點並不是這麼單純的先到 A 後再設定到 B
我通常是因為要指定走某條路才設經過點

例如我從內湖公司要去中和接雯子
下班時間平面道路、市高、水快...都塞爆
這麼走至少要花 70~80 分鐘
所以我會寧願繞遠路走環東接北二高
雖然路程多了一倍，但是可以半個小時就到

之前用 PaPaGO 的話
我可以把環東跟北二高設為經過點
路徑規劃自然可以得到最快速的路徑
但是 c320 沒辦法這麼做
任他再怎麼聰明也不可能去規劃一個遠一倍的路程

如果像 Randolph 說的方法根本不可能
難道要在到達環東或北二高時
一邊開車一邊設下一個目的地？
還是停在路肩設定？
怎麼都不對啊...XD

不好意思,在Papago上可以指定像"環東快速道路"這樣大範圍的經過點嗎?
我在Papago 7.0後就沒用過了,所以不知道有這個功能

即使有,那也是因為軟體有特別支援"把整條道路視為一個航點"
不然的話,還是要告知類似"XX交流道"等經過點
所以這和有沒有經過點功能關係不大

講得好像有點模糊...
假設有兩部機器
A機可以設經過點(單純的航點喔)
C機就是C320,不能設經過點

我想從內湖走環東接北二高
在A機的做法,我需要先找出內湖上環東的交流道,設為航點1
再找出環東接北二高的交叉處,設為航點2
然後以路徑規劃串聯起來--->出門

在C機的做法,我需要先找出內湖上環東的交流道,設為航點1
再找出環東接北二高的交叉處,設為我的航點2
然後出門-->設目的地航點1-->到了以後再設目的地航點2
C320觸控點很大,行車中按按目的地也很容易
而且通常會在"最近搜尋過的航點"項目裡的前幾個

對我來說,A機和C機的做法花的力氣差不了多少

以上舉的例子是我已經知道該怎麼走，那也就算了
但是很多時候是只知道走某條快速道路會比較快到達
至於怎麼到快速道路，以及離開快速道路後怎麼走
還是需要導航靠導航
這時沒有經過點的規劃方式就很傷腦筋

所以我說這是PAPAGO的優點
他可以直接把整條道路設為經過點
但不表示每個軟體都可以
若換成一個有經過點功能,但不能設整條道路的軟體
還是得自行把交流道先找出來設定
那和C320差不了多少功夫

而且就像前面說的
如果出了門以後臨時更改行程
設好的經過點還是得臨時刪掉,不然它會一直叫你走那個被你遺棄的經過點
PDA在行進中很難去點選經過點
但是C320在行進中選目的地容易多了

其實功能越多當然是越好
只是目前我也用得很開心,和以前用PDA導航比幾來沒有任何不便就是了

[ Last edited by Randolph on 2005-11-12 at 01:16 ]

Randolph

Originally posted by 拍郎 at 2005-11-12 01:17 AM:
又不是要辯論哪一種作法比較好
這裡也只是討論 c320 的優缺點
沒有經過點的設計我跟其他幾位朋友認為是 c320 的缺點
又不是因此就全盤否認 c320
何必硬要把經過點講成沒必要的功能？

你不需要不代表別人不需要  

冤枉阿~
從頭到尾我的意思都是:沒有經過點不會造成我的困擾
因為出門前要做的功課幾乎是一樣的

我還很仔細的分別以兩種狀況說明理由

也許因為我說得還不夠清楚,讓你誤會了
但我並沒有那個意思

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-11-12 06:15 AM:

26x0 有類似的功能，就是先輸入完一個預定拜訪點清單後，由它自動排出最佳拜訪順序及路線。但不知有沒有下放給 C320？如果沒有的話，就當作便宜的代價吧....B)

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-11-11 at 14:18 ]

C320沒有這功能
國外的機種也沒有,所以應該是不會加入了

不過C320螢幕比2610好,內建電池,規劃速度比2610快
要是其他2610有的C320也都有,2610真的可以下市不用賣了

[ Last edited by Randolph on 2005-11-12 at 07:11 ]

Randolph

Originally posted by jasonchou at 2005-11-13 06:02 PM:



可以直接設定我現在的位置對嗎?

是的
在瀏覽地圖那裡會顯示你目前的位置
按"儲存"就可以了

Randolph

Originally posted by aksx at 2005-11-15 01:22 AM:
我覺得可以想像成"汽車"以及"機車"的分別

"最快速度"會以國道等大型路段規劃,所以會"繞遠路"...叫您上國道!
但是我騎機車就完蛋了...又得重新規劃了...

"最短距離"會以街道巷弄來行駛
但是我開車就"措屎"了...會車會到吐血...旁邊的人一直罵

台灣版本真的建議台灣航電改善"規劃文字"及"邏輯"
例如"汽車(可以行駛高架道路,國道等...)"以及"機車(以馬路為主,巷弄為輔...禁止行駛國道)"
等...邏輯

以前就兩個分不清楚,走很多冤枉路...

我是覺得不太可能用"機車"來命名道路規劃方式
因為C320沒有防水
GARMIN也不建議C320給機車用
(也沒出過給C320用的機車/自行車架)
用"機車"來稱呼實在蠻奇怪的

改成"快速道路優先"和"最短距離"兩個選項
倒是不錯的方向

[ Last edited by Randolph on 2005-11-15 at 08:58 ]

Randolph

Originally posted by liaolc at 2005-11-16 01:11 PM:

有! RAM MOUNT有C320的套件，可以架在機車上。

我是說GARMIN原廠沒有出啦
G牌對產品的區隔可是不遺餘力的