[求助] 年底到了，有點想換台休旅車，不知有沒有什麼建議

小酒蟲

Originally posted by lifaung at 2005-12-17 08:30:
至於4WD的話,下雨天的操作上就可以明顯感覺出來和FF車完全是"兩碼子事情"

別忘了你姐的 All-time AWD 和這些休旅車的 Real-time AWD 是有差距的。B)

Originally posted by wind-1 at 2005-12-17 09:45:
WISH馬力與操控性贏過CRV（這是親身經驗，以開到中和烘爐地為目的），不過WISH晃的很離譜

若車身晃的很離譜，那又怎麼會操控性好呢？

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-12-17 at 11:38 ]

K.K.

上面那幾台車重大約在1500~1600kg而不是2000kg。

開山路當然底盤低的會比較容易開，Wish 基本上跟一般轎車沒太大分別，而SUV車的都是高底盤，一定會有不少的差別。

biogene1222

Originally posted by misfit at 2005-12-17 11:31 PM:
X-trail...個人覺得比較華而不實

Escape.......這輛要就選 3000........2000cc 的力量差很多
而且非常欣賞 Escape 那個可調的駕駛座腰靠～跑長途很舒服.......同級車裡都沒這一項......

老婆的Escape可調的駕駛座腰靠真的很舒服
比我車上Recardo的還好B)
從台北經中山高，濱海，蘇花跟台11線6個半小時的車程
快到知本時
我的腰才有一點不舒服
現在Escape只有2300跟3000的車款
從南迴公路開到屏東
山路上跟著一台在地的3000飆山路
距離還是有一小點差距

不過outlander也不錯
當初看車Escape後
原本要拉他們去三菱看車
但福特的老車代太會做生意了
所以.....

Jonry

Originally posted by 可麗餅 at 2005-12-17 11:58 PM:
至於新推出的Zinger.....應該算是改款的Freeca吧

如果是 Freeca 改款, 那改得還真多 ... B)
車身, 底盤, 引擎都不一樣, 要說 Freeca 改款, 那也太牽強了....

以 CRV/Escape 入門級的車價, 就有頂級的車款, 為何不能考慮?
我個人開車屬於平穩型的, 不喜飆車, 不喜 Off-Road,
希望車內空間大一點,不用拆輪圈就塞得下兩輛腳踏車,

只要 Zinger 的耗油能接近我現在 Tercel 的一半, 那我就會慎重考慮了... |)

wind-1

抱歉，應該是我用詞遣字有問題，應該說是WISH在過轉灣時很容易，而CRV在過灣時，可能是因為馬力不夠？？所以過轉彎時感覺沒那麼俐落，（可是我在陽明山開過Accord 2.0 I-VTEC，真的很好開，操控性真的很好。據說CRV與Accord是用同一顆引擎，這也是我去看CRV的原因）謝謝

小酒蟲 at 2005-12-18 03:28 AM:

若車身晃的很離譜，那又怎麼會操控性好呢？

Jonry

講到 Escape, 我同事的車, 前兩個星期到宜蘭 Off-Road, 結果在河裡熄火進水, 被一輛 Discovery 拉起來... B)

兩個星期過去了, 車子還在車廠裡還沒出來.... |)

小酒蟲

Originally posted by wind-1 at 2005-12-17 18:23:
應該說是WISH在過轉灣時很容易，而CRV在過灣時，可能是因為馬力不夠？？所以過轉彎時感覺沒那麼俐落

兩者重心高度已有一定程度差異，拿 SUV 來拼出過彎只是等著看你名字上報紙。

像我一些常走的彎道，之前用 Accord V6 很容易就殺 60miles/hr 滑過，換成 MDX 時....乖乖減到 30miles/hr 以下。頭文字 D 裡頭沒人開 SUV 拼山路，站上也沒幾人有那本事開傳說中的「藍色木板床車」進出彎道如入無人之境。

Originally posted by wind-1 at 2005-12-17 18:23:
據說CRV與Accord是用同一顆引擎

同一顆引擎不代表出力曲線一模一樣，代表作應是 Nissan 靠一顆引擎吃了好多年。8D

Originally posted by Jonry at 2005-12-17 18:26:
講到 Escape, 我同事的車, 前兩個星期到宜蘭 Off-Road, 結果在河裡熄火進水

老是有人以為這種都會型 SUV 可以打死真正的 off-road 4WD 車。B)

==========

這種廉價都會型 SUV 基本上是功能「樣樣通、樣樣鬆」的典範，不要老想成一車通殺山路柏油彎道、河流沙漠荒野....

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-12-17 at 18:55 ]

krisher

看到現在, 果然發現了貨車為什麼這麼少款可以選 (全台灣大概只剩 Hiace 和 T5, Spacegear 勉強算入),
原來是車主/準車主沒幾個喜歡這種車.
明明貨車比較好開(車高視野高, 後視鏡大死角小), 貨車空間也較好運用, 體積又沒大到鄉間小路進不去.

chihhsiungchen

Originally posted by krisher at 2005-12-18 11:29 AM:
看到現在, 果然發現了貨車為什麼這麼少款可以選 (全台灣大概只剩 Hiace 和 T5, Spacegear 勉強算入),
原來是車主/準車主沒幾個喜歡這種車.
明明貨車比較好開(車高視野高, 後視鏡大死角小), 貨車空間也較好運用, 體積又沒大到鄉間小路進不去.

不知道TOYOTA SURF算哪一類？B)
長跑野外的記者朋友，聽到我要換車，也沒有太多預算，就強烈推薦我這款，2.4 4WD最高那款。（說是最高階款，車價也才70萬出頭）

女王看過外型之後，冷冷地說：不會吧！
能說什麼？？？？

misfit

SURF 外型還過得去吧..........憨厚型的...

或者只是因為它是滿街跑的【貨車】？

可是 SURF 2400cc 剛剛超過 2400.....B)...........繳的是 3000cc 級距的稅.......

wind-1

這我也清楚2台車子不同，我也認為其各有所長，只是提供大家做一個參考，沒有誰好誰壞。
因為烘爐地那一段路有很多轉彎的地方，我不喜歡開快車，我在轉彎時速度也沒有很快，應該30不到吧？？(抱歉，沒仔細注意當時速度），只是覺得很奇怪，CRV在轉彎時覺得不是很順，有頓頓的感覺，WISH卻不會？？謝謝^_^

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-12-18 10:33 AM:
兩者重心高度已有一定程度差異，拿 SUV 來拼出過彎只是等著看你名字上報紙。
像我一些常走的彎道，之前用 Accord V6 很容易就殺 60miles/hr 滑過，換成 MDX 時....乖乖減到 30miles/hr 以下。頭文字 D 裡頭沒人開 SUV 拼山路，站上也沒幾人有那本事開傳說中的「藍色木板床車」進出彎道如入無人之境。

chihhsiungchen

Originally posted by misfit at 2005-12-18 12:16 PM:
SURF 外型還過得去吧..........憨厚型的...

或者只是因為它是滿街跑的【貨車】？

可是 SURF 2400cc 剛剛超過 2400.....B)...........繳的是 3000cc 級距的稅.......

辦貨車使用，就可以減很多稅喔！

krisher

surf 不夠大隻啊, 使用空間介於 MVP 和四人座休旅的中間.
算是需要 5+2 空間, 又不想花太多錢 (多的可以拿來裝東裝西).
還是大屁股的好, 我是舒適派的.

chihhsiungchen

Originally posted by krisher at 2005-12-18 02:03 PM:
surf 不夠大隻啊, 使用空間介於 MVP 和四人座休旅的中間.
算是需要 5+2 空間, 又不想花太多錢 (多的可以拿來裝東裝西).
還是大屁股的好, 我是舒適派的.

大不大是需要啦。20人坐的更大。

所以目前還在觀望馬自達5。
主要是一般情況，置物空間不要太小，短程載兩家子人出去吃飯也還可以。
（開兩輛車還是浪費能源兼污染就是）
馬五的底盤和座位離地高度，還是低那麼一點點就是。
（再高個3～5cm就好了）
過年後去試架看看再說。


基本上要開到恐怖路段的地方，是不用自己的車出去。
反正男人說車，都是說不完的。

可麗餅

Originally posted by Jonry at 2005-12-18 10:09 AM:

如果是 Freeca 改款, 那改得還真多 ... B)
車身, 底盤, 引擎都不一樣, 要說 Freeca 改款, 那也太牽強了....

以 CRV/Escape 入門級的車價, 就有頂級的車款, 為何不能考慮?
我個人開車屬於平穩型的, 不喜飆車, 不喜 Off-Road,
希望車內空間大一點,不用拆輪圈就塞得下兩輛腳踏車,

只要 Zinger 的耗油能接近我現在 Tercel 的一半, 那我就會慎重考慮了... |)

當然意思並不是說改款就是沿用前一代的各項規格
比如說車身不同，這是一定的(所以才說是"改款"...)
引擎用的是同公司Speac Gear和Delica(商用廂型車)共用的2.4L引擎，而非Grounder的MIVEC新式引擎，且車重高達1830kg(XTrail也才1550Kg, CRV  1525Kg)，並採用FR設計(不妨查一下有哪一台2WD的SUV是採用FR的，除了商用貨車...)
底盤雖說是用challenger的底盤-分離式大樑設計，而非一體成型式底盤，在剛性和安全性上有很大的差別(其他車款多會強調是一體成型式吧...)

因為國內近年流行起SUV風潮
當然各車廠也努力推出SUV車款(或是近似車款)
Space Gear也是從此從商用的廂型車被包裝成SUV
就行銷上來說當然是很成功的吸引了很多車主
但Space Gear真的就成了SUV嗎?
我想倒也未必
我"個人認為"Zinger恰好是在同樣的考量下生出的車款
而非真的是所謂的"crossover"車
當然廣告要這樣做也是無可厚非的拉~

有點離題了....
不過如果真要買休旅車
只考慮會有遊山玩水的需求的話
我覺得除了Escape外，CRV和新的Savrin 2.4是不錯的選擇...也是個人認為拉

lifaung

Originally posted by wind-1 at 2005-12-18 12:23:
這我也清楚2台車子不同，我也認為其各有所長，只是提供大家做一個參考，沒有誰好誰壞。
因為烘爐地那一段路有很多轉彎的地方，我不喜歡開快車，我在轉彎時速度也沒有很快，應該30不到吧？？(抱歉，沒仔細注意當時速度），只是覺得很奇怪，CRV在轉彎時覺得不是很順，有頓頓的感覺，WISH卻不會？？謝謝^_^

1.4WD轉向好像比較順
2.每輛車的"扭力"不太一樣以外,輸出最高扭力的轉速也不太相同

印象中TOYOTA車種幾乎都是在低轉速的時候就有高扭力輸出,開起來比較輕快
不過實際上的高扭力卻又不一定比其他車好

如果一定要拼山路的話請買手排車,自手排或是手自排都可以(這個很重點)

lifaung

Originally posted by chihhsiungchen at 2005-12-18 12:05:


不知道TOYOTA SURF算哪一類？B)
長跑野外的記者朋友，聽到我要換車，也沒有太多預算，就強烈推薦我這款，2.4 4WD最高那款。（說是最高階款，車價也才70萬出頭）

女王看過外型之後，冷冷地說：不會吧！
能說什麼？？？？

換"陸上海盜船"如何|)

小酒蟲

Originally posted by lifaung at 2005-12-18 00:17:
4WD轉向好像比較順

CR-V 只有「即時四驅」。除非路面狀況出包造成前、後輪差速過大，否則平常山路也是維持在 2WD 狀態而已。

不要一看到廣告寫 4WD 就傻傻被騙了。

[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-12-18 at 01:03 ]

misfit

Originally posted by lifaung at 2005-12-18 16:17:
1.4WD轉向好像比較順
.......................

那是因為差速器分擔了慣性造成的抓地力不足，轉向時～ 4WD 的抓地力就會明顯勝出。

印象中TOYOTA車種幾乎都是在低轉速的時候就有高扭力輸出,開起來比較輕快
不過實際上的高扭力卻又不一定比其他車好

咦............頭又大的高扭力輸出值多在高轉速區吧.............

liaolc

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-12-18 04:52 PM:

CR-V 只有「即時四驅」。除非路面狀況出包造成前、後輪差速過大，否則平常山路也是維持在 2WD 狀態而已。
不要一看到廣告寫 4WD 就傻傻被騙了。
[ Last edited by 小酒蟲 on 2005-12-18 at 01:03 ]

嗯，而且在那種路況要滑不滑的狀況，4驅要介入就會有點尷尬了，to be or not to be.不過一般人在道路上要開到能打滑也不是那麼容易的事。於是，台灣市場2WD的類SUV車大賣就是可以理解的了。心態上爽到了，又能兼顧省油(減重及傳動系統阻力)才是城市休旅車的王道啊。

poky

Originally posted by misfit at 2005-12-18 05:00 PM:


那是因為差速器分擔了慣性造成的抓地力不足，轉向時～ 4WD 的抓地力就會明顯勝出。



咦............頭又大的高扭力輸出值多在高轉速區吧.............

會不會是在說一檔的齒輪比，比較大啊？

liaolc

Originally posted by 可麗餅 at 2005-12-18 02:56 PM:


當然意思並不是說改款就是沿用前一代的各項規格
比如說車身不同，這是一定的(所以才說是"改款"...)
引擎用的是同公司Speac Gear和Delica(商用廂型車)共用的2.4L引擎，而非Grounder的MIVEC新式引擎，且車重高達1830kg(XTrail也才1550Kg, CRV  1525Kg)，並採用FR設計(不妨查一下有哪一台2WD的SUV是採用FR的，除了商用貨車...)
底盤雖說是用challenger的底盤-分離式大樑設計，而非一體成型式底盤，在剛性和安全性上有很大的差別(其他車款多會強調是一體成型式吧...)

因為國內近年流行起SUV風潮
當然各車廠也努力推出SUV車款(或是近似車款)
Space Gear也是從此從商用的廂型車被包裝成SUV
就行銷上來說當然是很成功的吸引了很多車主
但Space Gear真的就成了SUV嗎?
我想倒也未必
我"個人認為"Zinger恰好是在同樣的考量下生出的車款
而非真的是所謂的"crossover"車
當然廣告要這樣做也是無可厚非的拉~

有點離題了....
不過如果真要買休旅車
只考慮會有遊山玩水的需求的話
我覺得除了Escape外，CRV和新的Savrin 2.4是不錯的選擇...也是個人認為拉

ZINGER據官方說法是用PAJERO底盤改的。但是2WD的設定除了便宜，粗勇，吃油多外，就不必把它當SUV了。會失望的。

misfit

Originally posted by poky at 2005-12-18 17:11:
會不會是在說一檔的齒輪比，比較大啊？

喔....這是兩碼子事。

差速器的作用是在一邊輪子打滑時，會分配較多的扭力到對邊的輪子......

[ Last edited by misfit on 2005-12-18 at 17:25 ]

Jonry

Originally posted by liaolc at 2005-12-18 05:19 PM:
ZINGER據官方說法是用PAJERO底盤改的。但是2WD的設定除了便宜，粗勇，吃油多外，就不必把它當SUV了。會失望的。

不是 Pajero, 是 Challenger 的底盤。不過我就是看上他的便宜, 粗勇 8D; 我也沒想要上山下海 off-road, 我只想能載著腳踏車而不用外掛攜車架... 8D

不過習慣了 Tercel 的省油, 對 Zinger 來說, 我覺得吃油會是壓垮駱駝的最後一根稻草... B)B)

misfit

Originally posted by Jonry at 2005-12-18 17:33:
.............................吃油會是壓垮駱駝的最後一根稻草... B)B)

看不懂您的比喻在這邊是什麼意思？.....

是指最後放棄不考慮它了嗎？

Tercel 的油耗就算在轎車中也稱得上省的了～拿來比休旅車.............這條件很苛喔...

K.K.

Originally posted by wind-1 at 2005-12-18 12:23 PM:
這我也清楚2台車子不同，我也認為其各有所長，只是提供大家做一個參考，沒有誰好誰壞。
因為烘爐地那一段路有很多轉彎的地方，我不喜歡開快車，我在轉彎時速度也沒有很快，應該30不到吧？？(抱歉，沒仔細注意當時速度），只是覺得很奇怪，CRV在轉彎時覺得不是很順，有頓頓的感覺，WISH卻不會？？謝謝^_^

把CRV 排檔桿上的"D3"檔按下去就不會了。

Jonry

Originally posted by misfit at 2005-12-18 06:25 PM:
看不懂您的比喻在這邊是什麼意思？.....
是指最後放棄不考慮它了嗎？
Tercel 的油耗就算在轎車中也稱得上省的了～拿來比休旅車.............這條件很苛喔...

沒錯, 我就是指耗油的問題, 我曉得 Tercel 在省油這一點是數一數二的強項, 但是開慣省油車之後, 當然不希望下一台車是個吃油的怪物, 不然每次加油就要懷念開 Tercel 的日子, 那不是挺難過的... 8D

當然要換休旅車, 我就會用另一套標準看耗油, 否則那根本就不用選了... |)

misfit

Originally posted by lifaung at 2005-12-18 16:19:


換"陸上海盜船"如何|)

這是什麼意思呀？...........

哆啦A夢

1.後防撞桿是空心的,不過現在是有廠商(原廠也有了)研發實心鋼板加泡棉...,但就要自費處理了~

上個月底我開堅達3.5t貨車
下中壢交流道.走中園路往省道方向走在南園路口停紅綠燈時
覺得車子好像晃了一下:o
下車查看時發現是我後面的第二台車Tercel 撞wish:o:o
而wish在推撞我的堅達3.5t貨車
各車受損情況
堅達3.5t貨車:後大牌有一點歪
wish:車頭含水箱全毀(引擎還可以運轉)車尾後保桿斷成兩半掉下備胎也掉下
Tercel:前保桿變型.引擎蓋變型
本來明年要買wish可是看到這樣打退堂鼓了
等有原廠實心鋼板加泡棉後保桿在說吧!

jedij

Originally posted by 哆啦A夢 at 2005-12-18 10:37 PM:
....
wish:車頭含水箱全毀(引擎還可以運轉)車尾後保桿斷成兩半掉下備胎也掉下
Tercel:前保桿變型.引擎蓋變型
本來明年要買wish可是看到這樣打退堂鼓了
等有原廠實心鋼板加泡棉後保桿在說吧!

想起站上有人說的吧：
雞蛋撞石頭和雞蛋撞雞蛋的比喻....