[討論] 有沒有朋友在玩自行車？

dean526

怎麼好像我介紹過去改裝F20的人，所改的項目幾乎都一樣？都可以列入標準改裝配備了。

另外，我還有改裝可折疊腳踏喔。

Number5

呵.....大概是吳先生改裝F-20改到變成SOP @@"

說到這，可能要找時間下去台中吱吱松果了 XD

joe1073

受不了大家的分享勸敗,也買了一台腳踏車上下班
沒想到原本沒打算改裝的,東買西買也買了不少錢
由於是第一台鐵馬,所以配件的費用已經是車價的1/4
還沒有包括安全帽/車褲

想想是因為腳踏車配件單價都不高,所以看到都會想買
不知不覺就花了一大筆,以前玩四驅軌道車也是



唯一更換的零件,會嘎茲作響的摺疊踏板,踩半天就把它換下來


折疊車利器,快拆伸縮擋泥....有點貴,牙一咬也是買下去,雨後不怕濕寧地








[ 本文最後由 joe1073 於 2006-12-1 13:10 編輯 ]

smart

那個申縮檔泥版真是不錯的設計

等我那個壞了，在來換這個看看

Number5

20吋的451手編輪組到手了
詳見我的blog
http://no-5.blogspot.com/2006/12/20451.html
還沒機會實際試車 @@"

dean526

能不能請joe1073兄告知一下

那個有趣的泥除在哪兒入手？大約要價多少？

RitaLee

可以請問一下joe1073兄，
您的踏板是換成什麼牌子的，可以折嗎？價格大概多少？
因為我前陣子也買了台很像您買的那部，
很抱歉我不太會認車，
騎起來很不錯，唯一讓我抱怨的就是那個會嘎茲作響的摺疊踏板，
很想換，但不知換哪一個牌子比較好，
是否可以請您提供一下意見，謝謝。

joe1073

因為剛剛買車想控制預算,就沒有一次到位
買了便宜的VP輕量踏板,約400台幣,willgo的入門級價位也差不多您可以看看
還算好用,不過有些店家告知此產品有容易碎裂的的案例,
我體重約68kg,沒感覺有此危險
如果您體重過人或是常常激烈抽車,那可能不能買太輕的踏板
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1146451098

如果預算夠又想摺疊可以找找有沒有這一組
http://auction1.taobao.com/aucti ... edeb618fbc3ec.jhtml
約1900台幣,不過我騎過speed pro並沒有感覺好踏4~5倍

另外擋泥我想辦法看可不可以搞個小團購好了,
預估搞個10組,一組(前後+收納袋非坐墊包)NT$550以內,有興趣的PM我吧
已PM就不用再回文了,以免版面過長,這版已經20多頁了,
現在卡在價格,目前找到的是650左右一組,還在砍價

[ 本文最後由 joe1073 於 2006-12-7 16:25 編輯 ]

Jam~

我是用日本製MKS快拆式腳踏板..除了鞋底的摩擦力沒那麼大之外，倒是順暢度與穩定度比入門級的踏板好太多了


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[ 本文最後由 Jam~ 於 2006-12-7 10:30 編輯 ]

nomoan01

請問一下，後變速有正向跟反向的差別
我只知道正向要拉緊才會升速，反向則相反
不知道一般人使用都用哪種的呢？
至於長短腿用起來有什麼差別阿？
這個我都不懂
來這請教一下
麻煩拉

Jam~

反向是要因應爬山時換檔所使用...能夠在奮力踩踏的時候...以放鬆的方式降檔..增加換檔效率..減少斷鏈的機會與降低飛輪的傷害

Jonry

正向與反向的差別:
http://bigapple.idv.tw/phpBB2/re ... ord-%A5%BF%A6V.html

長短腿要搭配飛輪, 長腿後變用在齒數較多的飛輪(比如登山車的 34T).

dean526

原文由 joe1073 於 2006-12-7 08:57 發表
因為剛剛買車想控制預算,就沒有一次到位
買了便宜的VP輕量踏板,約400台幣,willgo的入門級價位也差不多您可以看看
還算好用,不過有些店家告知此產品有容易碎裂的的案例,
我體重約68kg,沒感覺有此危險
如果您 ...

已PM告知要參加泥除團購。

joe1073

對不起眾車友談不到很低的價錢
意者轉至團購區吧

http://f.pil.tw/viewthread.php?tid=71894&extra=page%3D1
謝謝

biglook

我們的小車隊，當天有20部小車，請各位指教。

Number5

原文由 biglook 於 2006-12-15 19:49 發表
我們的小車隊，當天有20部小車，請各位指教。

呵呵....那個裝HED 20"輪的鳥車不就是Davi嗎?

Number5

之前跑去亂騎石碇潭腰道路......真的很變態

http://no-5.blogspot.com/2006/12/blog-post_17.html

可麗餅

終於擋不住各大討論區的單車熱
考慮了許久之後 在生日時咬牙買了台折疊式的小徑車 Dahon helios p8


除了把大家都認為爛爛的折疊式原廠踏板改成MKS快拆式的
其他都沒有改
另外添購了安全帽、防滑手套、無線碼表和5 Led的頭燈
不過買了車接下來幾天都是下雨天
好不容易今天可以出去試試
就近騎去動物園附近和景美溪堤外的單車道
首發紀錄：22.4Km(雖然不是很遠拉.............. )

不過倒發現了一個奇怪的問題
就是我的碼表和頭燈原本是並排在把手上的
但是在開了頭燈騎了一陣子之後
居然發現碼表沒有動了
試了半天才知道是頭燈的問題.......只要開了燈碼表就收不到訊號??
有其他朋友有同樣問題嗎??
後來我把頭燈位置移到立架上就OK了~

另外想問問大家
騎車的時候會聽音樂嗎?用什麼機器呢?
純粹只是個人好奇拉
因為今天騎的時候想到來點音樂似乎不錯
但是只有帶手機(dopod 577w)就湊和著用(不過效果還不錯拉..... )
不過要是去遠一點的還是大自然的聲音最好拉..........(這時候相機才是必備的吧 )

還有~還有~
希望以後能往更多道路邁進
把每公里成本拚到1元吧!! .............(可能嗎？？ ）

[ 本文最後由 可麗餅 於 2006-12-18 20:53 編輯 ]

Number5

原文由 JK251 於 2007-4-1 01:51 發表
請問各位
購買LG MV1or MV2成交價是多少,還有送哪些贈品阿?
我問的店家是在台北縣,說定價打九折但無贈品. 如要贈品就原價
他給的贈品為後閃式燈,水壺架,水壺和一個測速器
(我爬文的資料是MV1$9,500還送後燈 ...

有沒有凹太兇，我是不知道，但是對新手而言，買腳踏車重點是看這家店的售後服務跟口碑。

我想，您應該不是那種家裡已經準備好整套Park Tools，也熟讀Zinn以及維修藍皮書的那種大尾松鼠......可以不用倚賴店家

Jonry

嗯, 搜集完全套的 Park Tools 工具, 大概也可以買一輛 Giant XTC HB2 了.... Orz

看來看去, 我只有其中的兩三件而已....

dean526

沒錯，對於一個機械白痴的我來說，寧可花一些錢找一家可靠的店家，也不要為了省那一兩百元，落得與老闆鬧翻的程度，除非你有人幫你做一些維修的工作。

有些維修的工作在熟手手中是輕而易舉的事情，但是對我這樣的生手，都是得看書慢慢的學，才一點點的開始敢自己動手調校車子。

IF

這兩天入手了 Giant Flight M3.



老實說, 我沒錢玩一次到位的遊戲, 所以, 挑台輕點的平把跑車來玩, 順便慢慢升.
當然啦, 我也知道這樣花費會比組台車來得高, 可是人家現在真的沒預算嘛.....

想請問一下各位站友啊..

1. 這台是 26 * 1.0 的輪組, 它跟 700c 及 650c 有啥不同? 因為規格似乎不同, 不好比較.

2. M3 是 SRAM 的變速系統, 若我要改上公路車的彎把及煞變把, 我該怎麼換, 算是對金錢來說有效率的換法?

3. 有沒有人住內湖, 能帶我從汐萬路上風櫃嘴的啊? 我很久沒騎上山了, 現在都是用 Strida 代步, 不知有沒有這能耐...

[ 本文最後由 IF 於 2007-5-7 21:42 編輯 ]

chihhsiungchen

恭喜新車入手！

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
可以用STRIDA通勤那麼遠，腳力應該已經不知不覺提升很多。

只要第一次不貪快的話，變速再熟練一點，應該是沒問題的，加油！
（登山爬坡，適當地配速踩踏，不用一直想抽車）

IF

謝啦, 現在是先打算用原車配備上內湖碧山巖.
打算月底前上風櫃嘴啊.. (其實不是怕上不去, 是怕迷路~ )

Jam~

Flight M3  是以登山車為底，再將裝備輕便化的城市休閒車...
所以他的零件，輪圈等 自然是承襲登山車用的...
所以..要改公路車套件....我覺得是有困難以及不划算的.....

Xanth

原文由 IF 於 2007-5-7 21:37 發表
這兩天入手了 Giant Flight M3.



老實說, 我沒錢玩一次到位的遊戲, 所以, 挑台輕點的平把跑車來玩, 順便慢慢升.
當然啦, 我也知道這樣花費會比組台車來得高, 可是人家現在真的沒預算嘛.....

想請問一下各位站友啊..

1. 這台是 26 * 1.0 的輪組, 它跟 700c 及 650c 有啥不同? 因為規格似乎不同, 不好比較.

2. M3 是 SRAM 的變速系統, 若我要改上公路車的彎把及煞變把, 我該怎麼換, 算是對金錢來說有效率的換法?

3. 有沒有人住內湖, 能帶我從汐萬路上風櫃嘴的啊? 我很久沒騎上山了, 現在都是用 Strida 代步, 不知有沒有這能耐...
...

1 & 2 , 其實把M3想成是改硬前叉以及公路胎的登山車 , 這樣您應該比較容易瞭解 .
要把登山車改裝公路車彎把跟煞變把 , 老實講 , 一點也不建議您這樣改 , 花的錢跟功夫不太值得 , 套件的搭配上就會出現很多問題了.

建議就先拿M3來練腳力跟強化心肺 , 等到時機成熟 , 添購一台符合您預算的公路車比較實在.

IF

謝謝 Jam 及 xanth 的指點.

這點我倒是在入手前有做過功課了.
也問過台北台中幾家店, 回答都是"要改可以啊, 要花不少錢.".

但我倒是有看到路上的車友這樣改的, 不過改的是 M1, 所以才想在 PIL 問問看可行性.

有問過那位車友, 就是車架外, 其它都換了...
M1 改上公路車把後, 看起來倒也有模有樣的啊...

看樣子, 先練體能, 騎驢找馬吧~
有沒有人打算出脫公路車給窮苦人家啊啊~~~

[ 本文最後由 IF 於 2007-5-7 22:54 編輯 ]