[討論] 有沒有朋友在玩自行車？

Jam~

當然，.....肯花大錢的話.....要直上Dura Ace套件應該也是沒問題
只是這樣改完之後，提昇的應該還是只有爽度...

目前就端看你對車子用途的需求，
想要運動，用一般車就可以達到運動效果了(有人用DS系列雙避震車爬上山)
想要騎長途/競速/輕鬆騎，那就選擇專門/高檔/組車

mfhsieh

原文由 Jam~ 於 2007-5-7 22:59 發表
...想要運動，用一般車就可以達到運動效果了(有人用DS系列雙避震車爬上山)
想要騎長途/競速/輕鬆騎，那就選擇專門/高檔/組車...

+1

我用 Giant 的 DS 上過風櫃嘴。
(買報送的那一種，而且還是二手的。)

--

我大概在河濱騎 DS 一年左右後，為了環島，換了部二手的 Giant 公路車。
(當時的女友大人，覺得那部二手的 DS 應該不足擔當大任，所以就換車了。)

這個星期日上了大屯主峰，忽然懷念起那部 DS。
這樣變態的陡坡，對公路車來說實在是太吃力了。

Jonry

原文由 IF 於 2007-5-7 21:37 發表
這兩天入手了 Giant Flight M3.
老實說, 我沒錢玩一次到位的遊戲, 所以, 挑台輕點的平把跑車來玩, 順便慢慢升.
...

Giant M系列是混種車, 說實在的, 我看過不少人買 M1 去東改西改, 結果是怎麼改怎麼不順,
最後直接換車...

M 系列很適合都市通勤, 和假日休閒用。如果要去爬山或競速, 就真的比上不足,
所以我有幾位朋友, 騎 M1 一陣子之後, 就把 M1 專司通勤, 另外再買一台高價的登山車或公路車
應付假日爬山或比賽打仗用...

Jonry

原文由 mfhsieh 於 2007-5-8 02:15 發表
這個星期日上了大屯主峰，忽然懷念起那部 DS。
這樣變態的陡坡，對公路車來說實在是太吃力了。

變態是有一點, 試試改 CT 大盤和 25 以上的飛輪, 也許變態的程度會減少一點...

bigpoet

還在考慮要不要騎strida上班
從景美到南京松江路口附近
之前假日試騎了兩次
IF上週5/5有去參加車聚嗎？

IF

沒有耶, 上週六我外婆生日, 全家都在國外, 當然我當代表囉...
總有機會會跟到的啦~

IF

原文由 Jam~ 於 2007-5-7 22:59 發表
當然，.....肯花大錢的話.....要直上Dura Ace套件應該也是沒問題
只是這樣改完之後，提昇的應該還是只有爽度...

這點我倒有點不認同.
若是如此, 那所有上 Dura Ace 的都是只有爽度囉?
君不見許多公路車或小徑車也都上了 Dura Ace, 難道對騎乘效率都完全沒提昇?

所以應該是說, 這個效率價格比值不值得吧?
提昇的, 絕不只是爽度.

我也不會花大錢搞這個, 只是想問問有無好的' 省錢的方案, 玩玩多樣化的改裝.
就像 F20 也可以有很多改法一樣.

mfhsieh

原文由 Jonry 於 2007-5-8 10:24 發表
變態是有一點, 試試改 CT 大盤和 25 以上的飛輪, 也許變態的程度會減少一點...

我好像只曾改過座墊+座管 (當年的 DS，座管一拉就可以換了) 和換過內胎。
我對各項的改車常識趨近於零。

另外，因為都是買二手的成車，我對各項零件的術語也幾乎都不懂。

不過，上次上大屯主峰時，在路上車輪曾打滑了一下，有點打算開始研究一下外胎的差異了。

mfhsieh

原文由 Jonry 於 2007-5-8 10:21 發表
Giant M系列很適合都市通勤, 和假日休閒用。如果要去爬山或競速, 就真的比上不足

我之前有位朋友在我們打算出發環島前一個月左右，因為他正好把老闆 fire 掉了，於是臨時加入我們環島的陣營。

他買了部 M3，我們帶他衝了各一次的觀音山及風櫃嘴，他自行騎了幾趟河濱自行車道後，我們就上路了。

我也借了 M3 試騎過，就我來看，對一般如北宜之類的緩坡 (就我而言，從臺北到宜蘭算是緩坡，反過來就該算陡坡了) 而言，M3 比萬把元左右的登山車還好騎，到了平路，更是大勝。

IF

從入手 M3 到現在, 一直固定保持每週有六天的清晨騎車上山.
路程是從東湖轉成功路, 接大湖山莊街, 直上五指山.
一方面是夏天到了, 也早起了點, 練練體能.
另一方面是減肥.

上週日才發現, 原來每天上山的終點站"海倫咖啡", 離我想去看看的風櫃嘴只有短短三五分鐘路程.
於是現在天天都到風櫃嘴繞一圈, 回家沖完澡, 再騎 strida 上班囉...

我好奇的是, 在網路上有看到網友騎公路車跟我跑相同路線的.
從山下的 7-11 到山上的海倫咖啡, total 只花了 39 分鐘.
哇勒@#$%... 我光到半路的老爺山莊, 最快也要 28 分鐘.

難道這是公路車和登山車的差異嗎?
我倒希望是我技不如人, 這樣暫時就不用花錢換車了.

anyway, 現在騎上海倫咖啡, 平均是 55 分鐘.
依序是 大湖山莊街7-11出發, 土地公廟(第16分鐘), 老爺山莊(第28分鐘), 海倫咖啡(第55分鐘), 風櫃嘴(第60分鐘)

每天這樣一輪, 精神真的好很多.

不過, 也早睡很多啊... XD

不知道這條路線早上有沒有碰到其他 PIL 的網友在騎?

mfhsieh

原文由 IF 於 2007-5-31 16:06 發表
......一直固定保持每週有六天的清晨騎車上山.
路程是從東湖轉成功路, 接大湖山莊街, 直上五指山......

好強！
我每次上風櫃嘴後，都有一種筋疲力盡的感覺。

每天一次......
我大概上班時都會打瞌睡。

--

至於公路車與登山車，天生的速度差異，除非有超強的人肉馬達，不然是很難克服的。
不過，M3 算混種車，介於兩者之間。

在我換了公路車後，我發現我忽然就輕易超過以往速度大約相近的車友了。

dean526

車況、體能、意志力都是騎車快慢或旅途遠近的因素，所以啦，缺一不可。

我對於騎車都是當作聯絡家庭感情用，偶爾是自己拿來到處逛逛用，所以........沒辦法像各位強者一樣，動不動就爬上頂峰啦！

egegtgtg

原文由 IF 於 2007-5-31 16:06 發表
從入手 M3 到現在, 一直固定保持每週有六天的清晨騎車上山.
路程是從東湖轉成功路, 接大湖山莊街, 直上五指山.
一方面是夏天到了, 也早起了點, 練練體能.
另一方面是減肥.

上週日才發現, 原來每天上山的 ...

IF兄的路線方便貼個圖分享嗎？
想說拿到車子之後，拿來做六日休閒的路線

[ 本文最後由 egegtgtg 於 2007-6-2 12:26 編輯 ]

Jonry

原文由 egegtgtg 於 2007-6-2 12:24 發表
IF兄的路線方便貼個圖分享嗎？
想說拿到車子之後，拿來做六日休閒的路線

福神啊, 五指山可是一點也不休閒喔....

山另外一面的風櫃嘴還好一點, 內湖/汐止五指山就是又硬又長的路線, 初學者不宜 ....  

IF

原文由 egegtgtg 於 2007-6-2 12:24 發表

IF兄的路線方便貼個圖分享嗎？
想說拿到車子之後，拿來做六日休閒的路線

福神兄, 剛有用 google map 畫了.
可是一個畫面似乎貼不上來.
先給連結吧!
http://maps.google.com/maps/ms?o ... 4489424d6d&z=13

過兩天我會帶 GPS 錄點位, 到時放上來供各位參考一下.

[ 本文最後由 IF 於 2007-6-3 00:57 編輯 ]

IF

今天早上, 確定應該是不會下雨的天氣, 就帶著 PDA 和 藍芽 GPS 去錄點位.
一路上, 人其實沒有很多.

但山上空氣好, 氣溫也不會太高, 算是舒適的天氣.

明天跟學弟約了上山, 再從外雙溪回來.
希望不會被晃點啊...

點位是從康湖路靠東湖的隧道口開始錄製, 終點是風櫃嘴.
有興趣的人可以下載後 load 進 google earth 看看.

ps. 大略的路線罷了, 要對一下地圖的路線. 我在懷疑我該不該換顆 gps 接收器, 飄移好嚴重啊.

busykevin

原文由 IF 於 2007-5-31 16:06 發表
從入手 M3 到現在, 一直固定保持每週有六天的清晨騎車上山.
路程是從東湖轉成功路, 接大湖山莊街, 直上五指山.
...

「固定保持每週六天」、「清晨」、「騎車上山」

以上三項，沒有一樣是我有信心作得到的，請問可以分享一下「如何激勵自己常保運動習慣?!」(因為我就是會幫忙自己找一堆藉口的人~)

IF

....

要聽真心話嗎?
我其實有時也想賴床.
但無奈於時間上的壓力(九月要拍婚紗, 女王下達減肥令.),
以及惡勢力的脅迫(我沒說惡勢力是女王吧?),
每天晚上就設鬧鐘給自己, 時間到了就去睡.

其實, 你只要固定騎個三五天,
早上起床時間到了, 自然就會醒過來, 連叫都不用叫.

早上上山心情是很不錯的, 因為空氣好,
而有些心裡面想不透的問題, 我也都利用這時候去思考.

困難的不是「固定保持每週六天」、「清晨」、「騎車上山」這些要素,
而是養成習慣.

我就算是前幾天清晨有小雨, 還是會上山一趟,
不然會渾身不對勁啊.

Jonry

原文由 busykevin 於 2007-6-24 17:55 發表

「固定保持每週六天」、「清晨」、「騎車上山」
以上三項，沒有一樣是我有信心作得到的，請問可以分享一下「如何激勵自己常保運動習慣?!」(因為我就是會幫忙自己找一堆藉口的人~)

呃... 有個辦法:

買一輛很貴的車, 貴到你如果不去騎它就會有罪惡感的車, 這個 promotion 夠了吧 ?   

busykevin

原文由 Jonry 於 2007-6-24 20:15 發表

呃... 有個辦法:

買一輛很貴的車, 貴到你如果不去騎它就會有罪惡感的車, 這個 promotion 夠了吧 ?   

我承認，我想另外再買一台貴一點的車，而且不只一次……

但是因為「不常騎」，所以這個預算應該不可能通過財政部長的嚴密審核

(之前組桌機敗了27吋的螢幕，報價24吋的價錢就被念了，還好目前還沒發現 )

ShotLiang

經由版上S君介紹,
目前想組公路車,
看中 Cinelli Unica車架龍頭手把 + Campy Centaur 2x10煞變 + Campy Vento輪組,
座管想找Cinelli, 座墊與胎還沒決定,
大盤齒數還在研究, 因為搞不太懂差別

Jetter

我是今年6/16才買的 Giant BikeDay紀念車....

活動地區: 嘉義...
我的卡打車日記:  http://blog.xuite.net/hellojet/daily

knownwatt

我本來騎26",改騎20",感覺負擔減輕了.克難地在車上DIY了一些裝備...

Jam~

04,05年款小紅F20能見度算滿低的  因為後來已經不出這個顏色了


不過話說 你掛的東西會不會有點多阿...

小賤健

原文由 knownwatt 於 2007-8-19 10:54 發表
...前恕刪
我的KHS F20(後)...

看到這個，我也噴笑了(不是取笑)。
手把架掛那麼多東西，看起來也不輕，會不會影響騎車的順暢度啊

knownwatt

原文由 小賤健 於 2007-8-19 20:58 發表

看到這個，我也噴笑了(不是取笑)。
手把架掛那麼多東西，看起來也不輕，會不會影響騎車的順暢度啊

我是故意把重的東西掛前面,因為騎這車時重心偏在後輪,當坡度稍陡時上坡經常會成騎單輪車現象(我沒這技速),所以...,放前面的缺點是停車時較不穩定,騎平面車道時會影響車速或騎off-road會較不順暢,但是上坡時就順暢多了...下坡沒影響

前面掛的只有車鎖,打氣桶,水瓶與一包修車工具(有用的...),外加了炊具.
我是在公路車道騎車被大卡車嚇著後才掛上了大片的反光片,很醒目的(多數小朋友看見都說：酷啊！),當然掛這麼多東西當然帥氣盡失了...,
或許騎車時可以沿途觀察自行車的可見度,最近交通管理單位正在研議修訂自行車的的前後燈與反光片,鈴聲等裝備規定...

阿輝

終於入手了想了很久很久的 STRIDA 3.2

當然只是台二手車，其實很奇怪，以前覺得 3.2 比 5 漂亮，現在又覺得 5 真是夠美的，不過... 嗯.. 還是預算也是很重要的一環啊 XD

入手的二手車況不錯，鏈條有 3.2 通病的唧唧聲音，去 B&Q  買了瓶皮帶油噴了噴就解決了
今天剛剛入手了新買的踏板，晚一點就會裝上去吧

現在盡量都騎小橘上班嘍~ 距離短短的，還蠻適合的!

Roco

原文由 阿輝 於 2007-11-2 11:37 發表
終於入手了想了很久很久的 STRIDA 3.2
當然只是台二手車，其實很奇怪，以前覺得 3.2 比 5 漂亮，現在又覺得 5 真是夠美的，不過... 嗯.. 還是預算也是很重要的一環啊 XD
入手的二手車況不錯，鏈條有 3.2 ...

以這種價格入手 真是連想都不敢想.......
只可惜橡膠鍊條 爬坡真的不行...
所以之前有聽說有人想騎strida環島...那應該是非常艱辛的

egegtgtg

也不是不行啦，就是不宜抽車....
加支小牛角應該是不錯的選擇，IF兄拍張小牛角給阿輝看看吧～