Honda Civic 8 or Nissan Tiida !?

YGLCT

傳言裕隆會在年底推出的2.0房車
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY
定位在Tiida和Teana之間

joe1073

裕隆藍鳥??


來源:http://www.auto-report.net/phpBB ... 24f35740fa4b15224d4

82544

原文章由 joe1073 於 2006-7-5 08:49 發表
裕隆藍鳥??
來源:http://www.auto-report.net/phpBB ... 24f35740fa4b15224d4

真是要命, 為啥 Nissan 的車子屁股永遠都是這麼醜

aix

原文章由 YGLCT 於 2006-7-5 03:00 發表
傳言裕隆會在年底推出的2.0房車
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY
定位在Tiida和Teana之間

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4381
http://www.auto-online.com.tw/ne ... from=0&keyword=

[ 本文章最後由 aix 於 2006-7-5 11:56 編輯 ]

joe1073

怎都沒聽說新款march的消息,該不會裕隆放棄小車市場了吧
不過今年小車競爭激烈到也是事實

http://www.in.gr/auto/parousiaseis/in_Nissan_Micra_012003.htm

82544

謝謝大家的意見, 我已經買車了, 不過後來變卦, 我買了Altis 1.8 和 All New Camry 2.0

Orz

[ 本文章最後由 82544 於 2006-7-21 13:20 編輯 ]

John_23149

可以請 8萬兄說一下改變主意的原因嗎?! 因為最近想換車, Ciivc 8 和 CAMRY 是我的選項之一, 不知最後您為何選擇了 CAMRY!

joe1073

兩台都買同一家的..不是親戚在賣就是"頭又大"情結作祟

其實個人對頭又大也沒偏見,而且也有可能因為台灣人的"頭又大"情結造成頭又大二手行情較好
使原本不想買頭又大的人跑去買頭又大

82544

原文章由 John_23149 於 2006-7-22 09:47 發表
可以請 8萬兄說一下改變主意的原因嗎?! 因為最近想換車, Ciivc 8 和 CAMRY 是我的選項之一, 不知最後您為何選擇了 CAMRY!

我自己選擇的是 Altis 1.8E, Camry 是我妹的

我放棄 C8 的原因有:

1.車價實在過高, 又沒有啥折扣空間
2.C8 車子九成上都是原裝料件,這意味著以後維修費會比較高
3.Honda Civic 8 沒有零利率貸款, Toyota Altis & VIOS 現在有三年零利率優惠,
   現金車價折扣一萬五, 如果使用貸款, 一萬五車價不能折, 還要三千設定費, 所以對我來說,
   利息成本是一萬八, 換個方式說, 就是三年貸款四十萬利息一萬八, 平均每年六千, 每個月五百
   在這種前提之下, 我選擇貸款買車, 因為不貸款我覺得不划算
   Honda 就不是這樣了, Honda Civic 8 貸款 50 萬, 不論貸多少期, 每年利息都是 4.99%,
   算起來大約一年就要一萬八了
4.Altis 幾乎接近末代車了, 有啥小問題也大概都修正完畢, Civic 8 是新車種, 一兩年之內可能無法
   得知他的小問題
5.C8 73 萬車價付出去, 其實幾乎沒啥配件需要選購, 問題是我估算起來, 現金購買大約要準備 80 萬才充裕
   Altis 我只需要準備 30 萬現金, 我的車總金額只有 68.8 萬, 距離 C8 過多 (我的車沒有安全氣囊)
6.我覺得 Altis & Civic 8 油耗其實不相上下, 了不起一公升差個 1-2 KM 而已
7.馬力和扭力規格其實也幾乎一樣
8.C8 部分和我的駕駛習慣差異不小, Civic 8 雖然有五速變速, 但是沒有強制退檔, 改成手排又會從一檔起跳
  中高速行駛切換到手排會造成引擎煞車
9.我自認為買的超低價, 業務賣我車, 只有賺到他的累積台數, 其他獎金全部都被我壓榨光了

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Camry 2.0E 也是我去談價的, 這台車子剛出不到兩個月, 其實沒有啥議價空間, 不過我硬是把車價
砍到折扣五萬九, 這台車子我本來也是考慮, 後來發現他的實際平均油耗大約 9km/L 而已
所以我放棄而改買 Altis

我這次買車, 根本沒打算開超過七年, 如果在年底買, 那我預定換車的時間必須提早一年
不然車子會因為跨年折價 10%, 加上本月底前 Toyota 每個營業所都在拼比售出台數,
所以我覺得現在買才是最好的時機點

您要買車, 提醒您保險部分一定要多加注意, 我發現這個部分實在陷阱不少

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因為我已經買了兩台了, 而且兩台都很低價, 所以我同事打算跟進,
在這種前提之下, 我可以跟業務說, 這樣算起來, 我跟你買三台了 (4 , 5 ....甚至更多)
他們可以搭到我的順風優惠條件, 如果您需要我幫忙, 請私底下跟我聯絡囉.

[ 本文章最後由 82544 於 2006-7-22 20:45 編輯 ]

82544

原文章由 joe1073 於 2006-7-22 14:13 發表
兩台都買同一家的..不是親戚在賣就是"頭又大"情結作祟

其實個人對頭又大也沒偏見,而且也有可能因為台灣人的"頭又大"情結造成頭又大二手行情較好
使原本不想買頭又大的人跑去買頭又大

對我來說, 我沒有啥情節問題, 業代我也從來不認識,
車能不能開快, 我覺得看人, 性能對我來說也是次要

我選擇兩台都買 Toyota 的原因有以下:

1.兩台一起買, 價錢和配件都很好談
2.Altis 對我來說是價格性能的平衡點 (Camry 我就不這樣認為了)
3.在我設定 5-7 年後換成油電混合車的預定目標之下, 他的二手價錢確實比較高一點,
   這樣可以讓我日後多一點貼補
4.Altis 以目前來說, 很好脫手

dereklin

您的消息不大正確，不知道是那邊得來的？高速切換S檔位並不會造成引擎煞車，而且在啟動撥檔片之前，一樣是動力模式自排，不能會從一檔起跳...也沒有車的手自排會跳回從一檔起跳。
強制退檔KICK DOWN也是由行車電腦根據電子油門的方式決定，真的要自己來S檔位切換下去，馬上就可以提供相當充沛的動力。

跟我之前開TOYOTA的PREMIO跟ALTIS，駕馭感是不同世代的東西.....

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8.C8 部分和我的駕駛習慣差異不小, Civic 8 雖然有五速變速, 但是沒有強制退檔, 改成手排又會從一檔起跳
  中高速行駛切換到手排會造成引擎煞車

macrookie

整串討論看到最後，發現樓主最後買了Toyota 的車子，真令我意外啊....
不過呢，小弟去年買車時也陷入跟您類似的問題：車價、規格、油耗、貸款，
最後考量零利率與二手車價及前一輛車的使用習慣(之前開美規Camry)，也是再度選擇Toyota...

82544

原文章由 dereklin 於 2006-7-29 08:54 發表
您的消息不大正確，不知道是那邊得來的？高速切換S檔位並不會造成引擎煞車，而且在啟動撥檔片之前，一樣是動力模式自排，不能會從一檔起跳...也沒有車的手自排會跳回從一檔起跳。
強制退檔KICK DOWN也是由行車電腦根據電子油門的方式決定，真的要自己來S檔位切換下去，馬上就可以提供相當充沛的動力。

跟我之前開TOYOTA的PREMIO跟ALTIS，駕馭感是不同世代的東西.....

引擎煞車是我親自試開的結果, 速度 70 切到手排, 就轉速急拉頓了一大下,
陪乘的業務員說那是引擎煞車.

總之, 我是比較習慣"看得到"的退檔方法, Altis 的 3 就在 D 旁邊
只要往左扳, 馬上強制退檔, 這樣對我的開車習慣是一樣的

82544

原文章由 aojullru 於 2006-7-28 22:43 發表
Camry 2.0E 砍到折扣五萬九...以新車來講聽起來有點不可思議....另外c8比起tiida貴上很多不是沒道理.除看的到差的配備外..我觀察過..tiida很多都是用台製件..c8則是用日本件..難怪敢保固到3年10萬公里....

5.9 萬是連乙式全險的佣金大約一萬都折算下去, 如果單單車體, 只有折扣四萬九
我後來是知道 4.9 萬怎麼折扣到的, 不過不能砸掉賣車業務的飯碗, 所以不好公開說明囉

關於這部份, 我後來想想, 憂喜參半吧
保固期內, 通常車主都回原廠保養居多, 所以保固越長, 其實原廠維修廠是賺更多的
車廠設計的時候, 零件採用和整車的 MTBF 一定是計算到精準的,
敢保固三年十萬公里, 那就表示正常使用下, 他們有信心不太會故障, 換句話說, 穩賺不賠的機率都在他們手上

joe1073

原文章由 YGLCT 於 2006-7-5 03:00 發表
傳言裕隆會在年底推出的2.0房車
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY
定位在Tiida和Teana之間

後來仔細瞧瞧這台好像就是美國跟台灣的"奧鐵馬" ALTIMA

YGLCT

原文章由 joe1073 於 2006-7-31 13:39 發表
後來仔細瞧瞧這台好像就是美國跟台灣的"奧鐵馬" ALTIMA

Altima初代是拿日規Bluebird九代移植過去的
但Bluebird和文中的Bluebird Sylphy是兩條不同的產品線
又 現在美國的Altima尺碼已經大到和亞洲這邊的Teana差不多了

dereklin

聽起來應該時進S檔位解除Active L/C直接傳動模式，這個並不是引擎煞車，那個業務員該回去重修了.....

排檔的習慣部分就是個人的喜好，畢竟每個人都還是有自己的習慣。：）
既然買了，就好好享受新車的快感吧！

原文章由 82544 於 2006-7-31 00:12 發表


引擎煞車是我親自試開的結果, 速度 70 切到手排, 就轉速急拉頓了一大下,
陪乘的業務員說那是引擎煞車.

總之, 我是比較習慣"看得到"的退檔方法, Altis 的 3 就在 D 旁邊
只要往左扳, 馬上強制退檔, 這樣對我的開車習慣是一樣的

huhu322

Honda的Civic8設備當然比較好啊
而且我也比較喜歡他的外型
現在他出第9代後
還多了i-MID系統哩
質感整個提升很多

player

如果只用Civic跟Tiida這兩部來比,我會選Civic吧?
剛好這兩部都是在美國接觸的,美規不叫Tiida.

yu3196

這兩台剛好同事有,都有坐過開過
我推Nissan Tiida一票,規格比較就不談了.............當車開超過90KM以上,你就一定會選Tiida