[討論] 有沒有朋友在玩自行車？

Number5

分享一下我最近的心得。

前陣子買了台KHS F-20摺疊車，然後最近天氣不錯，騎了兩星期上下班的單車通勤(台北市公館<-->中和市中正路)。

平常上下班，大概騎機車是15-20分鐘，換成騎單車，變成30-40分鐘，多了 一倍時間。我是走中正橋接永和的堤防環河東路接到中和，所以這段還算車少，騎起來蠻舒適，不過過華中橋後進入中和，就跟一堆汽機車擠在一起。不過還好是我上下班方向跟一般通勤相反(別人是到台北市，我是出台北市)，所以只塞一小段還算好。

騎了一陣子，雖然每天都覺得路途遙遠，有點不想騎，但是奇怪的是，一但騎上車，就沒這感覺了 ^_^
雖然目標是減重，不過目前沒啥大成效，有感覺的是心肺功能有變好一點，比起剛開始騎，不再喘得氣呼呼了，也是有流到汗，算是有運動到 ^_^"

至於車子，我都是從公寓2樓搬下樓，騎到公司，坐貨梯進辦公室，算是不用擔心車子安全。

至於週邊設備，我是有買安全帽跟後閃燈，因為是在都市通勤，所以就沒去裝前燈，不過也是可以拿之前團購的LED撐一下。
翻了一下前文，有提到前齒輪盤護，我想這我也需要，我褲子也被卡過，只是我想到的方法是跟當兵的綁腿一樣，用橡皮筋綁褲管 @,@
不過我這台沒裝泥擋，加上雨天騎車的安全與麻煩，下雨天我就應該不會騎去上班。還是有人有雨天騎車的經驗???

此外，有點想裝個里程計數錶之類，有人有相關經驗與推薦嗎?
還是有什麼適合初入門的好建議?

先謝啦 ^_^

54_leo

各位...是外國留學生假冒的吧....|)
印象中騎著單車的都是年輕的外國學生居多～（也可能是比較會注意）
不過想問一個問題，小時候單車被偷不下數台...
現在應該也不會比較好吧，各位都沒有這個問題嗎？
還是說車在人在，車亡人....................再買

黑眼

原來我漏掉了這一篇討論...我贊成saber兄的看法，在市區騎車還是登山車比較方便。無論是騎乘姿勢或是齒比的緣故，甚至連煞車效果都比公路車好上許多。再者登山車耐操大輪子的特性也可以適應所有地形，唯一的缺點可能只剩下比公路車重的重量不方便上下辦公室吧？

現在讓我回頭選擇，我可能不會再選NRS這類雙避震車，而會改以單避震XC車款為主。同等級來說雙避震車還是比較重，NRS這種雙避震XC的後避震也沒多舒適，而比較舒適的Freeride車款又更重。以市區或一般道路來說，我的理想選擇是TREK 9.8搭h配1.7登山胎，又輕又能兼顧大部分的路況。

cashcow77

2002-2003年，還在台北上班時，住在和平東路三段那，上班地點在敦化北路台塑大樓裡。騎自行車上班的日子也有半年多。平常搭公車不塞車約15~20分鐘可到公司。改騎自行車後，上班時間也是在15~20分鐘內，天氣好的時後，早上騎自行車上班真的很舒服。從和平東路轉敦化南北路，都是大馬路，而且機車退出人行道和騎樓後，人行道寬廣很多。行人少的路段，或是車多的路段，我都是騎在人行道上（真不知道自行車騎在人行道是不是正當的？），而且，敦化南北路上，有好幾個行人用的紅綠燈，騎自行車都可以不用停，就直接過去了，和搭公車的時間相比，差不了多少，最快的一次還在十分鐘內趕到公司，沒遲到

那些早上騎自行車上班的日子，剛開始的時後，因為穿的是襯衫西裝褲，有點不太習慣，也會在意別人的眼光。後來就覺的沒什麼。比較要注意的是，忠孝敦化路口，那個路口行人多，車也多，而公車站牌停放位置又接近路口，尖峰時間常常因為公車三四台同時停靠，造成交通阻塞。

改騎自行車後，每次過那個路口都能順利通過（這是當然的囉|)）。

忠孝敦化路口是許多人轉乘的地點，人很多，都在人行道上等公車，因此每次經過時，都要小心禮讓行人，而許多等公車的人，也常常會有種抱怨的眼神似的瞄我，可是我都能以對方優先，該我停就得停，等路暢通後再起步。不然那裡等公車的上班女郎從20初頭到有把年紀的，可是會在背後念幾句，讓人混身不對勁。

現在人在自行車行業工作，但騎自行車的時間卻變少了，真是B)
在台北買了GIANT DS320，當時還不太了解車子的等級，和朋友一起在和平東路三段一家車行共買了兩台，一台三千。現在，我知道，我買的車子實在是低價低品質，當通勤購物用很實在，也不擔心被「借」走不還。這台DS320也值得了，讓我省下許多公車費用，也讓我能在平常作息中運動，值得值得。

說到下雨天，若是早上就知道下雨，我都會換搭公車去上班。要是早上沒下雨，我就騎自行車上班。下班下雨，就等雨勢小時，慢慢騎回家。或是知道下班時可能下雨，帶把傘，下班時，一手撐傘一邊慢慢騎，因為不趕時間。

幾個月前，我的前變速CABLE線斷了，這是因為在台北時，都讓他停在路邊，下雨水積在CABLE導管內，有一天轉動前變速槓時，就崩斷了。今天到沙鹿一家在我國中時就已經營業很久的車行修理，把失去功能的前變速功能恢復。

[ Last edited by cashcow77 on 2004-11-13 at 14:33 ]

huangkc

Originally posted by saber at 2004-5-9 03:48 PM:
還有前後警示照明燈光一定要有 .

http://forum.palmislife.com/view ... 1&highlight=HID

好幾十年前,有種用輪胎轉動來帶動發電器的腳踏車車燈,現在還有這種產品嗎?

cashcow77

Originally posted by huangkc at 2004-11-13 09:36 PM:

好幾十年前,有種用輪胎轉動來帶動發電器的腳踏車車燈,現在還有這種產品嗎?

有的。
不過，現在的大多是把Dynamo做在HUB裡。

randysync

這是我第二顆計速器，目前相當滿意。我買是1800。

http://www.deanwoods.com.au/store/prod441.htm

記得是德國做的。

不過我去K3的店裡看，很多超高級車也都是裝有線的計速器，我是沒問為什麼，但既出現在k3店中，可見有線的計速器也是值得考慮的，價格更是便宜許多。

Originally posted by Number5 at 2004-11-13 12:26:

至於週邊設備，我是有買安全帽跟後閃燈，因為是在都市通勤，所以就沒去裝前燈，不過也是可以拿之前團購的LED撐一下。
翻了一下前文，有提到前齒輪盤護，我想這我也需要，我褲子也被卡過，只是我想到的方法是跟當兵的綁腿一樣，用橡皮筋綁褲管 @,@
不過我這台沒裝泥擋， ...

[ Last edited by randysync on 2004-11-13 at 23:22 ]

tonywen

就是版上幾篇單車文章讓我再度興起買車騎車的念頭。

10月初買了台捷安特雙避震車，準備假日休閒、上下班也騎。高中時代天天騎單車從永和到信義路上學，讓我覺得應該不是件難事，可能是年紀大也是偷懶，成效不如預期，不過就算兩天捕魚三天曬網還是會繼續下去，因為樂趣多多。

上班的路程是從汐止、東湖、南湖大橋轉堤外單車道(或堤內道路)、麥帥橋、健康路到六福客棧，單趟約13km左右。

上路第一天想說要保守一點，不走未曾走過的堤外單車道，順利來回。

令人印象深刻的事情在第二天發生，十月初才剛來過個颱風，單車道在堤外狀況並不是很好，從東湖的入口進去，地上有些泥土，不過放慢速度，只是弄髒了新車新輪胎，除此以外不受影響。已經放晴了好幾天，因此地上的泥土也大部份乾了，有些水漥繞過也就是了。

漸漸泥土有點厚，騎起來有點吃力，可是開玩笑，我騎的是登山車耶，怎麼可以因此退卻，繼續騎！不過還是能夠看到風災對自行車道的影響，顯然上游的淤泥在大水退去後，仍留在這裡。

慢慢泥土已經高過旁邊約50公分高的水泥護欄，這怎麼辦呢？騎了一半，往回走不甘心，到公司還要清洗跟換裝，可不想浪費太多時間，下來牽吧。眼看這一段滿是泥土的路就要過了，前面有個右彎上坡，過了之後地勢就比較高了，到時就可以離開這泥土路了。

遇到了一條橫斷這片厚泥土層的水流，流向基隆河。好吧，就當最後考驗，前輪先過，人再跨過去終於順利通過，正在鬆一口氣的時候，牽車向前邁進，我的右腳突然陷入這片泥濘，直達小腿肚，怎麼會這樣？泥巴！是濕泥巴！上層用乾掉泥土偽裝的濕泥巴！想要把右腿救出來，左腳往前跨一步，這下可好，兩支腿都淪陷了，可是單車可好好的還浮在這片淤泥上，似乎是在嘲笑我。楞了幾秒鐘，心中真是又想哭又想笑，還是無奈的向前走，就這樣拔腿、插入、拔腿、插入走完，其實剩下大約30公尺外就沒有泥巴了，這可真是個大玩笑！其實我沒有那麼早就想要Off road的，我想先上下班練練體力後再利用假日玩的，沒想到那麼快就如願。 B)

天啊，我可是在上班途中耶，總不能帶著兩腳泥巴去上班吧？有股衝動想要請假，但這可是美好騎車上班生涯的第二天，怎麼可以放棄？要找個地方清洗一下，鞋子、襪子濕了沒關係，我的正式服裝包括鞋子都在背包內，得想辦法解決。騎著遇到運動的人哪裡有得清洗，原來堤外沒有水，他建議我去附近的加油站，一個我原來就知道的地方，恍然大悟。

顧不得形象，顧不得旁人怪異的眼神，踩著兩腳爛泥，步入加油站廁所洗手台。脫鞋子、脫襪子，開始清洗。諷刺的是，旁邊就是洗車機，有個衝動想騎進去刷一下，這樣應該可以很快的連人帶車洗乾淨吧。後來又借了水桶、抹布加入清洗行列，稍微擦拭一下車子，畢竟車子還要進辦公室。

清洗完畢，穿起濕黏但乾淨的鞋子、襪子，要做最後整理，因為人乾淨了，但洗手台、地板髒了。勉勵自己，要有公德心，不可以一走了之。借了拖把，沖了沖，不是非常乾淨，但是我盡力了，在加油站耗了三十分鐘！繼續另外剛好剩下一半的路程。

我只能說人生就像是騎腳踏車，你永遠不知道下一步你會遇到什麼？除了泥巴、我還遇到狗、紅燈右轉時拉長聲音叫我『先生~！』的導護媽媽(是的，下次我不敢了！)。

很有趣吧！一起來加入騎自行車的行列吧~

阿輝

我... 我也買了腳踏車....

tonywen

Originally posted by Number5 at 2004-11-13 12:26 PM:
翻了一下前文，有提到前齒輪盤護，我想這我也需要，我褲子也被卡過，只是我想到的方法是跟當兵的綁腿一樣，用橡皮筋綁褲管 @,@
不過我這台沒裝泥擋， ...

其實有車褲就可以解決褲子被夾到的問題。

===================開始離題分格線===================

但是穿了車褲，腳上穿著上班皮鞋就會顯得怪怪的，就會不小心換成運動鞋或車鞋。

穿了車褲、車鞋帶上安全帽，中間夾著襯衫領帶，明顯就不搭。車衣就會出現在你家衣櫃當中。

這些都有了，就會想添副手套，天冷了加件外套。

這，就是另外一條敗家之路！ 哈哈，開玩笑，請勿當真。

===================離譜離題分格線===================

不知道是體力太差還是怎麼？這兩個月斷斷續續騎車下來，不論天冷、天熱、騎快、騎慢，再加上回家最後一段陡上坡，一定會流汗。

自己是上下班都穿著車衣、褲到公司再換裝，由於只有這一百零一套服裝，因此隔天要騎的話，當天晚上就要洗，所幸這類服裝的材質都是快乾布料，第二天就乾了。

說實話，連上下班都穿車衣褲是怪了點，路上也沒看到其他車友是這樣，不過比直接穿上班的服裝，流了滿身汗，整天都難過要來的好。

最近日夜溫差大，晚上天氣冷，要頂著逆風回家，路程上經過內湖垃圾山旁氣溫還會驟降個幾度，還在調適當中，不想花錢另外買，外套就搭配現有的幾件運動外套試試看，不過還是會弄濕外套。有看過黑眼兄的Blog，介紹一些適合秋冬的穿著，似乎很實穿的樣子，值得考慮，如果有需求的車友，可以參考看看。

lee888

Originally posted by tonywen at 2004-11-14 09:07 PM:

上班的路程是從汐止、東湖、南湖大橋轉堤外單車道(或堤內道路)、麥帥橋、健康路到六福客棧，單趟約13km左右。

我每天也是跟你反方向騎車上班! 說不定我們己經有多次「擦身而過」的經驗呢!!  
颱風剛過千萬別堤外單車道(依我的經驗至少要一個星期才能騎)!!
我也有過兩次被卡在裏面的經驗! 不過好佳在沒你那麼慘!!  騎了一小段爛泥路之後我就會找最近的樓梯把車扛到堤內道路去... 不然~ 那一沱沱的爛泥可會噴了.. B)

tonywen

Originally posted by lee888 at 2004-11-15 01:49 AM:


我每天也是跟你反方向騎車上班! 說不定我們己經有多次「擦身而過」的經驗呢!!  
颱風剛過千萬別堤外單車道(依我的經驗至少要一個星期才能騎)!!
我也有過兩次被卡在裏面的經驗! 不過好佳在沒你那麼慘!!  騎了一小段爛泥路之後我就會找最近的樓梯把車扛到堤內道路去... 不然~ 那一沱沱的爛泥可會噴了.. B)

呀，沒想到這麼巧，我從南湖大橋下進入，到麥帥橋之前就從最後一個水門進入堤內了，距離麥帥橋還有一段距離，因為不想要扛車上樓梯。我是九點上班，一般騎機車只要八點半出門就好，騎自行車為了不想吸廢氣，保留整理服裝儀容時間，七點就出發了，車程40 ~60分鐘。可是騎機車的日子會賴床，騎單車的日子時間到就醒了。

那一段自行車道是平常都市中少有的開闊地形，每次騎過，心情都會很好，沒有任何高樓建築、遮蔽物，心中也豁然開朗。

記得這兩個月內來了兩次颱風，第二次颱風過後，等了好久，嘗試騎進去，第一天發現這些泥土被推土機推成一堆一堆的，第二天去就不見了。只是即使平常的日期，行經內湖垃圾山旁的自行車道，還是會有從旁邊流下來的小水流，如果不想弄髒，只能以極慢的速度通過。

cardin

看來騎自行車的人愈來愈多了，可惜台北市的腳踏車道並沒有好好的規劃，有時騎在馬路上還是感到頗為驚險。

我個人也是騎腳踏車上下班，雖然我自己有另一部稍為高單價的越野腳踏車，不過我上下班的另一個選擇卻是.......「淑女車」，因為在市區中騎在坐姿上還是以淑女車最為舒適。現在手中的這部淑女車以一千三入手，有擋泥板、無變速，就算被「借」走了，了不起問候他老師一聲而已，比較不心痛。而且秋天涼爽的日子最適合騎車了。

不過在市區中騎，我覺得最重要的是尾燈，建議有騎的人都要裝一下，不過夜間時，汽機車有時真的看不太看腳踏車的，目前尾燈不貴，LED的也很省電，不用時還可以取下，相當便利。

Number5

Originally posted by randysync at 2004-11-13 11:21 PM:



不過我去K3的店裡看，很多超高級車也都是裝有線的計速器，我是沒問為什麼，但既出現在k3店中，可見有線的計速器也是值得考慮的，價格更是便宜許多。

[ Last edited by randysync on 2004-11-13 at 23:22 ]

根據某長輩的意見是

作者  sarion (led)
時間  Mon Nov 15 08:14:17 2004
───────────────────────────────────────

※ 引述《number5 (非典型土匪)》之銘言：
> 還是有推薦哪款?

一個馬錶座裝在把手上,固定馬錶用
一個無線sensor 一般是固定在前叉側邊
一顆磁鐵給sensor感應 固定在鋼絲上面

另外我對於目前的無線馬錶還是沒有什麼太好的印象 還是很容易受干擾
無線要嘛就花大錢買進口高檔貨 不然目前有線的馬錶都很便宜也很好用

買這種便宜台製品 只是讓別人看說: "哇!你的腳踏車有馬錶,還無線的,好棒!"
然後使用者自就常常看顯示的騎乘資訊趴帶 實在超沒用...

Number5

Originally posted by tonywen at 2004-11-14 09:46 PM:


其實有車褲就可以解決褲子被夾到的問題。

跑去問了一下車行，有一種"褲管反光束條"，兩條150，不過缺貨，過幾天在去買

freyalai

Originally posted by randysync at 2004-11-13 11:21 PM:


這是我第二顆計速器，目前相當滿意。我買是1800。

http://www.deanwoods.com.au/store/prod441.htm


[ Last edited by randysync on 2004-11-13 at 23:22 ]

我倒是建議你買一台Garmin etrex當碼表，回去還可以把路徑下載到電腦看！

huangkc

Originally posted by cashcow77 at 2004-11-13 10:07 PM:


有的。
不過，現在的大多是把Dynamo做在HUB裡。

再請教一下,我雖然每天騎自行車,但是對這些專有名詞實在不太懂.
上網查了一下,dynamo為摩電機, hub稱為輪榖.
輪榖是指輪軸上掛輪子的東西嗎?
是否有圖可以解說一下.一般市售買菜車(我騎的車)可以裝這個嗎?

cashcow77

如果你的自行車出廠時，就是不配磨電花鼓(dynamo hub)，若是想加裝電燈，建議使用吃電池的，或是磨輪胎邊的。因為要換磨電花鼓，快等於是把整個輪圈(rim)都換掉，而且，鋼絲(spokes)需要重拉，一般使用者是沒辦法校準好鋼絲力道及BALANCE。

你的需求，只要到自行車行和老闆聊聊，他會提供你最合適的決解方案。

palmbmf

Originally posted by Number5 at 2004-11-15 09:01 PM:


跑去問了一下車行，有一種"褲管反光束條"，兩條150，不過缺貨，過幾天在去買

我的方法比較便宜,當過兵的都知道~~綁腿~~副二條10元(好像是)搞定

bigsnoopy

Originally posted by palmbmf at 2005-1-12 12:15 AM:


我的方法比較便宜,當過兵的都知道~~綁腿~~副二條10元(好像是)搞定

我上次去西門町軍用品店去買, 二條竟要30元

hebodog

如果有網友在高雄的,我推薦一間車店,名字忘了,在建工路靠近高速公路那.

老闆人挺年輕,不會因為你是新手跟你亂報價,建議如果有想自己選零件組車的可以去他那看看

大概一年前在他那買了個一體成型的跑車全碳纖車架,不到15000,類似那種幫大廠代工的,只不過沒mark,現在的單車零件跟十年前相比,可能匯率的關係,其實貴了不少,以前3萬多塊可買giant R1那級的跑車,現在大概就只能買次一兩級了,所以有興趣的朋友自己挑零件組車,配的好,絕對比買成車划算(不過也有例外)

其實這就跟PC DIY沒兩樣,想要CP值,就自己來

Number5

前兩天把車牽去車店

老闆說，我的F-20大盤的確有變形，所以才會偏移這麼嚴重

詢敗的結果，暫記一下

1.煞車部分
AVID TI夾器 $2000
D7(不知有無聽錯) 煞把 $800
加起來2800，換線另計

2.大盤部分(沒換前變)
TRUVATIV鋁合金公路車最高等級大盤含BB
36/50齒(齒數沒記清楚)
$4300

3.9段變速部分
SHIMANO XT $7000
變把 2000
飛輪 2000
鏈條 800
後變 2200

SHIMANO Deore LX $5100
變把(無LX,用Deore) 1400
飛輪 1500
鏈條 700
後變 1500

SHIMANO Deore $4100
變把 1400
飛輪 900
鏈條 600
後變 1200

最後，只先買洗鍊器跟LOOKIN矽膠座墊
其它得好好想想再來決定  >_<

後來回來後，問了一位改過F-20車友的意見，
他是大盤改Shimano 105公路車的大盤(他建議我改T52/39齒比)
變把他說他改車時，車店老闆跟他說Shimano的Flat Handle Bar系列的SL-R440-9 變把
跟這款摺疊車的相容性最好。

在此想問問看，我對Shimano等級之間的差別還不太熟，不知道哪種等級夠用......
不知有無網友有沒有改車的相關經驗?? 謝謝

dean526

請教一下擁有KHS F-20的車主，你們騎這款車子做長途（約10K）騎乘時，會不會很累？

我目前是想買一款可折疊，約20吋輪圈的車種，不過卻擔心小輪徑的車種會不會不耐久騎。

Jam~

Originally posted by dean526 at 2005-8-7 12:15 PM:
請教一下擁有KHS F-20的車主，你們騎這款車子做長途（約10K）騎乘時，會不會很累？

我目前是想買一款可折疊，約20吋輪圈的車種，不過卻擔心小輪徑的車種會不會不耐久騎。

10K??? 10公里嗎??
10公里算是短途的..@_@

F20目前我騎過最長的距離是60km...
從板橋騎到八里在騎到漁人碼頭..

這張照片是我跟Cancer一起騎到漁人碼頭所拍的照片


F20其餘照片在這裡
http://www.flickr.com/photos/jam/tags/f20/

dean526

Jam前輩，你們真行。

我會這樣問的原因，就是因為想到20吋的輪圈，不知道騎久了會不會不舒服？有您這樣的親身經歷，我想我的疑惑可以抒解了。

另外，我想問一下，目前我正在徘徊於 KHS F-20 以及 DAHON SPEED D7 的門口，因為我想買約10000上下的，我有一些疑問：

1.6、7段變速的和16段變速的騎起來吃力的狀況會差很多嗎？
2.有無前後避震系統有差嗎？
3.有沒有人知道台中哪裡有這兩款車子的專賣店（當然是值得推薦的）？
4.鉻鉬鋼和鋁合金車身，哪一種較好、較輕？

對不起，新手駕駛，問題多多，敬請包涵。

Jam~

Originally posted by dean526 at 2005-8-7 10:34 PM:
Jam前輩，你們真行。

我會這樣問的原因，就是因為想到20吋的輪圈，不知道騎久了會不會不舒服？有您這樣的親身經歷，我想我的疑惑可以抒解了。

另外，我想問一下，目前我正在徘徊於 KHS F-20 以及 DAHON SPEED D7 的門口，因為我想買約10000上下的，我有一些疑問：

1.6、7段變速的和16段變速的騎起來吃力的狀況會差很多嗎？
2.有無前後避震系統有差嗎？
3.有沒有人知道台中哪裡有這兩款車子的專賣店（當然是值得推薦的）？
4.鉻鉬鋼和鋁合金車身，哪一種較好、較輕？

對不起，新手駕駛，問題多多，敬請包涵。

真是剛好  我有F20...站上的苦力爺有Speed D7....Cacer有LOUIS GARNEAU MV2
我們每週都會去騎至少大約20~30KM以上...
Speed D7我有騎過..
基本上Speed D7的大齒盤所採用的齒數為52T...偏向為Road Bike的齒比....
不過貼心的DAHON在飛輪的最內側用的是30T的大齒輪...讓Speed D7還能應付一些爬緩坡的使用 ......
而且D7車身較長..騎起來的穩定性還不錯...前把手的高低還可調整...摺疊機構的設計更是令人激賞.....

至於F20..前大齒盤為44/32T齒數 為標準登山車齒比...在應用上較為廣泛一些..
..爬坡能力尚能應付大多數的坡度...(如果跟我一樣改成前三速的大齒盤..那幾乎所有坡度都可以爬了..)
車身比Speed D7短，較為靈活些...至於避震效果...尚可...在較差的路面騎 還不至於感覺不舒服就是了...

台中哪裡有賣我不知道...不過台北我倒是可以推薦板橋的大車輪...F20 & Speed D7都有賣...老闆的技術不錯..人也很好...

車身材質 我沒記錯的話...
鈦合金>碳纖>鉻鉬鋼>鋁合金>高碳鋼

貼一張苦力爺的 DAHON SPEED D7 娃娃車特別式樣
這張是上回一群人從台北殺下去台中到東豐自行車綠廊騎車所拍的...Larry也有去喔~


[ Last edited by Jam~ on 2005-8-7 at 23:22 ]

Cancer

Originally posted by busykevin at 2004-5-11 19:31:
店家的話大概就建國北路的建德，跟忠孝東路或忠誠路的單車喜客吧~上次在某一家Giant為老婆大人買一台淑女車，價錢大概是14k，跟我在建德買的登山車比起來覺得不是很好騎，外出騎車時，我大部分在“滑行“，而老婆騎得氣喘呼呼…

單車喜客....
這間店我覺得頗不以為然的...
服務沒有比較好,收費倒是挺一流的...

至於14K的捷安特淑女車?
你該不會是去信義路那間吧
8000多的MEME2就已經很好騎了....

chrispinyang

我去年有從台灣帶腳踏車來鹿特丹這裡
騎過一次最長的距離從住的地方到公司,然後公司附近逛逛
再騎回住的地方,總共騎了我想有三十多公里
大概花了我三四個小時的時間 因為不常騎的關係
回程騎不到一半就想要下來用牽的, 因為真的是很累...
結果還是用很慢很慢的速度, 慢慢騎,堅持還是要騎回家

荷蘭這裡腳踏車道規劃很完善,我幾乎可以說全程
都是騎在腳踏車專用道上(雖然有些路段比較簡略,與一般車道共用,
但還是可以明顯分辨是腳踏車道)

dean526

恩，謝謝JAM熱心的解說，我先看看台中有沒有人賣SPEED D7，如果沒有，可能要殺去台北買了。

Jam~

嗯嗯...決定要買Speed D7啦??

其實我對D7的定義是 如果只是騎騎平路或河濱公園 那D7足夠使用
如果想要騎乘的路況比較多的話..那可能要考慮功能比較多的車種了..