[討論] 有沒有朋友在玩自行車？

smart

請問一下，有那位知道，台中市那間自行車店，風評還不錯的呢???

最近也想將之前買的車子，修理一下，不知道各位知道的是不是可以推薦一下呢，謝謝啦!!!

randysync

是...我相當同意這個部分，這是也是我玩車玩了一小段時間之後的的結論。

我一開始玩登山車是買一台5000的KHS老車，騎一騎開始想改，一路改...

當我請K3幫我手編上一組輪圈之後，我發現我走上了一條不歸路。

什麼叫做不歸路呢？就是開始只能接受更好的零件、更順的騎乘，當然，也意味不再便宜的價格...

到現在，我花在這台車上的超過20K，全車上下只剩下傳動還沒改，而要裝上一組配的上我現在這台車的傳動系統至少還得準備個10K....

如果一開始就打算改車，相信我，後來所換的零件花費會遠遠比你一開始就到位花費來的多很多，如果只是希望有一台不錯的車騎一騎，各車廠對於零件的等級、價位的制訂，都是很精準的，只要看看你的荷包買的起哪一款就好。絕對不要想先買一台便宜的後來再改上去，也許在過程中你會得到很大的樂趣（像我這樣），但你得到的樂趣僅止於如此。

對於還沒入門的朋友，我建議比較正確的方式應該是先買一台便宜的車玩玩（3、4千元左右），騎騎平地在家附近晃晃，確定自己不會三分鐘熱度後，直接攻上1-3萬的車，你會立刻開始享受絕大部分版上朋友所玩到的東西，等你真的玩爽了、玩出心得了，你內心的的單車魂會自動引導你去購買更貼近你心靈身處的第三輛車，這個階段不論你是要買成車，還是要拼裝一台車，都差別不大了...

Originally posted by Number5 at 2005-8-18 09:32:

買車最好一次到位，比較省錢。

我意思是...要是要買的車等級不夠，將來勢必花錢升級零配件，那就多花錢。

不過要是買來不打算改車，其實每台車都有一定的市場定位，就是剛好fit那價位的C/P值。

[ Last edited by randysync on 2005-8-18 at 17:42 ]

Gman

Originally posted by Jam~ at 2005-8-17 14:30:


先從賺錢開始.....@@

沒有啦....
先想好你的用途 預算...再來選車..

嗯...小弟已經有定下預算和標的物....不過想請教一下前輩的建議
小弟之前說過的預算9000,維持不變

我的需求還算單純，就是上下班（汐止到南港園區）代步（上下班時間順便運動）
（未來有機會的話參與一下網友的夜騎活動？？）
目標有三部車 不知道如何比較其優劣
1. Dahon Speed D7
   (大車輪Y拍上的報價是8200，如果直接去買現金交易不知道大概會有多少議價空間？）
2.OYAMA FDT-1605A
  （大車輪Y拍上折疊後可推的綠色OYAMA）
3.GAINT FD806

如果就保固，保養，配件增加，耗材更替...等來說的話，那個會是比較合適的？
買一部自行車還有哪些要注意的？
先謝謝啦，小弟應該在本週或下週內就會買了...

fishbone

Originally posted by smart at 2005-8-18 10:29 AM:
請問一下，有那位知道，台中市那間自行車店，風評還不錯的呢???

最近也想將之前買的車子，修理一下，不知道各位知道的是不是可以推薦一下呢，謝謝啦!!!

東興路跟公益路口加油站對面(東興路上的車店)老闆姓賴,可以試試!!
老字號的店!!

苦力爺

Originally posted by Gman at 2005-8-19 03:11 AM:

嗯...小弟已經有定下預算和標的物....不過想請教一下前輩的建議
小弟之前說過的預算9000,維持不變

我的需求還算單純，就是上下班（汐止到南港園區）代步（上下班時間順便運動）
（未來有機會的話參與一下網友的夜騎活動？？）
目標有三部車 不知道如何比較其優劣
1. Dahon Speed D7
   (大車輪Y拍上的報價是8200，如果直接去買現金交易不知道大概會有多少議

刷卡7600，現金再少200

Jam~

Originally posted by Gman at 2005-8-19 03:11 AM:

嗯...小弟已經有定下預算和標的物....不過想請教一下前輩的建議
小弟之前說過的預算9000,維持不變

我的需求還算單純，就是上下班（汐止到南港園區）代步（上下班時間順便運動）
（未來有機會的話參與一下網友的夜騎活動？？）
目標有三部車 不知道如何比較其優劣
1. Dahon Speed D7
   (大車輪Y拍上的報價是8200，如果直接去買現金交易不知道大概會有多少議價空間？）
2.OYAMA FDT-1605A
  （大車輪Y拍上折疊後可推的綠色OYAMA）
3.GAINT FD806

如果就保固，保養，配件增加，耗材更替...等來說的話，那個會是比較合適的？
買一部自行車還有哪些要注意的？
先謝謝啦，小弟應該在本週或下週內就會買了...

選1 吧....現金價7400..

smart

Originally posted by fishbone at 2005-8-19 08:08:


東興路跟公益路口加油站對面(東興路上的車店)老闆姓賴,可以試試!!
老字號的店!!

感謝提供這個資訊，剛好距離我們家比較近(>"< 之前怎麼都沒有注意到呢)，下班後繞過去看看，這星期六就來去整理一下車子。

[ Last edited by smart on 2005-8-19 at 11:19 ]

Number5

Originally posted by Gman at 2005-8-19 03:11 AM:

嗯...小弟已經有定下預算和標的物....不過想請教一下前輩的建議
小弟之前說過的預算9000,維持不變

我的需求還算單純，就是上下班（汐止到南港園區）代步（上下班時間順便運動）
（未來有機會的話參與一下網友的夜騎活動？？）
目標有三部車 不知道如何比較其優劣
1. Dahon Speed D7
2.OYAMA FDT-1605A
3.GAINT FD806

如果就保固，保養，配件增加，耗材更替...等來說的話，那個會是比較合適的？
買一部自行車還有哪些要注意的？
先謝謝啦，小弟應該在本週或下週內就會買了...

如果您是要跟大車輪買.....
其實聽老闆建議還算ok....張老闆還算會是替客人打算，而不是唯利是圖

如果是我的話，我會選Dahon D7，畢竟Dahon是摺疊車裡的霸主，在很多細節上都處理不錯，且有機會升級配件的話，Dahon高級車款跟入門車款用的零件規格大致上都是相同，所以要裝Rolf的 Dahon Special Edition Wheel Set、還是Dahon的Carbon座管也不成問題.....

而其他兩款基本上是沒啥升級空間，大概只能換輪胎、煞車皮.........

Jonry

Originally posted by Gman at 2005-8-19 03:11 AM:
嗯...小弟已經有定下預算和標的物....不過想請教一下前輩的建議
小弟之前說過的預算9000,維持不變

我的需求還算單純，就是上下班（汐止到南港園區）代步（上下班時間順便運動）
（未來有機會的話參與一下網友的夜騎活動？？）
目標有三部車 不知道如何比較其優劣
1. Dahon Speed D7
   (大車輪Y拍上的報價是8200，如果直接去買現金交易不知道大概會有多少議價空間？）
2.OYAMA FDT-1605A
  （大車輪Y拍上折疊後可推的綠色OYAMA）
3.GAINT FD806

如果就保固，保養，配件增加，耗材更替...等來說的話，那個會是比較合適的？
買一部自行車還有哪些要注意的？
先謝謝啦，小弟應該在本週或下週內就會買了...

最近買 Dahon D7 的人愈來愈多, 你就可以曉得它的品質是有相當口碑
不過它可以增加或昇級的零件並沒有像 F20 那麼多
但是這相對的也有個好處, 就是省錢... |)

Number5

Originally posted by Jonry at 2005-8-19 11:09 AM:

最近買 Dahon D7 的人愈來愈多, 你就可以曉得它的品質是有相當口碑
不過它可以增加或昇級的零件並沒有像 F20 那麼多
但是這相對的也有個好處, 就是省錢... |)

錯.....Dahon D7可以爆改到只剩車架是D7,其他可以是Jetstream XP / Speed Pro的零件。

比較難搞的大概是：
前叉、座管的尺寸是用Dahon專用規格，不過Dahon高階零件的規格都蠻優，也是一時之選啦...
記得去www.dahon.com看看

台灣的Dahon網站基本上啥都沒有，比Dahon.cn還差 @@"

Jonry

Originally posted by Number5 at 2005-8-19 12:45 PM:
錯.....Dahon D7可以爆改到只剩車架是D7,其他可以是Jetstream XP / Speed Pro的零件。

可是我買車的時候, 大車輪的老闆說, D7 沒辦法改大盤, 因為車架結構的問題... B)
如果真的能改, 我一定去弄!!

比較難搞的大概是：
前叉、座管的尺寸是用Dahon專用規格，不過Dahon高階零件的規格都蠻優，也是一時之選啦...
記得去www.dahon.com看看

沒錯, 座管搞什麼 33.4mm 的怪規格, 想找支便宜的碳纖座管都沒有... @@
倒是把手是通用規格, 正在物色有沒有便宜的好貨色... 8D

台灣的Dahon網站基本上啥都沒有，比Dahon.cn還差 @@"

我還以為 Dahon 沒有台灣的網站...

stick28

昨天去了一趟大車輪，呼~~~背著我哪近5公斤的包包，
走了一大段路，還走過頭(因為英士路的路牌居然是擺在反方向才看得到的地方)。
老闆很熱心，還有另外一位不知是不是店員還是玩家，超熱心的，
跟我講解車子的特性，我一開始就先看f20，也坐了一下f20，真的超好坐的，
至於d7則是和別輛車放得比較緊靠，我就不好意思請老闆拖出來讓我看，
其實看了一下外型和騎了一下f20，我覺得我應該是會買f20了，
13000分期或是11500現金價，雖然不算是筆小數目，
不過！好騎真的很重要。


給Gman…
如果你有9000的預算，加個2000，直衝f20吧！絕對不會後悔。
以我這種新手坐上去的感覺都……只能說：正丫。
覺得以前騎那種便宜的腳踏車，真是浪費我的生命丫。
預計下個月底就會敗進f20了。

Number5

Originally posted by Jonry at 2005-8-19 01:15 PM:

可是我買車的時候, 大車輪的老闆說, D7 沒辦法改大盤, 因為車架結構的問題... B)
如果真的能改, 我一定去弄!!

沒錯, 座管搞什麼 33.4mm 的怪規格, 想找支便宜的碳纖座管都沒有... @@
倒是把手是通用規格, 正在物色有沒有便宜的好貨色... 8D

我還以為 Dahon 沒有台灣的網站...

不能改大盤.......意思是......只能用單片式大盤。
還是可以爆改啦.....，可以爆改TA單片61T的大盤，保證很猛....@@"
小輪徑車改大盤很常見(因為齒比)。

座管，單然是Dahon自己出的Carbon座管，且動作要快，這支只剩存貨，賣完Dahon應該是不會再生產(因為不合成本)，不過Dahon另一隻蜥蜴牌的四連桿也不錯，只是重了點。

[ Last edited by Number5 on 2005-8-19 at 14:50 ]

Number5

Originally posted by stick28 at 2005-8-19 01:15 PM:

給Gman…
如果你有9000的預算，加個2000，直衝f20吧！絕對不會後悔。
以我這種新手坐上去的感覺都……只能說：正丫。
覺得以前騎那種便宜的腳踏車，真是浪費我的生命丫。
預計下個月底就會敗進f20了。

其實這就是Dahon最大缺點，亦或是KHS F-20最超值的一點....

Dahon基本上大盤是沒有前變，所以大部分都是9速以內(看後變等級)，唯一有超過9速的是Speed Pro / TR這系列用SRAM Dual DRIVER內變的(3x7=21速)。
但是Speed 系列的車，也算不便宜.......
而KHS F-20在11k能作到2x8=16速，相對很超值。

不過，要是很確定自己不會去爬坡，一般只用到一片大盤的9速就很夠用啦.....
且換個說法，只要有心，連單速Strida都能上林口台地  orz

Jonry

Originally posted by Number5 at 2005-8-19 02:42 PM:
座管，單然是Dahon自己出的Carbon座管，且動作要快，這支只剩存貨，賣完Dahon應該是不會再生產(因為不合成本)，不過Dahon另一隻蜥蜴牌的四連桿也不錯，只是重了點。

那支 Carbon 座管, 我本來想換, 但是張老闆說它的重量並沒有比較輕, 就... B)

剛剛看 Dahon 的網站, 有不少好東西, 就是不知台灣哪裡有賣??

Gman

Originally posted by Number5 at 2005-8-19 14:57:



其實這就是Dahon最大缺點，亦或是KHS F-20最超值的一點....

Dahon基本上大盤是沒有前變，所以大部分都是9速以內(看後變等級)，唯一有超過9速的是Speed Pro / TR這系列用SRAM Dual DRIVER內變的(3x7=21速)。
但是Speed 系列的車，也算不便宜.......
而KHS F-20在11k能作到2x8=16速，相對很超值。

不過，要是很確定自己不會去爬坡，一般只用到一片大盤的9速就很夠用啦.....
且換個說法，只要有心，連單速Strida都能上林口台地  orz

今天經過一間GAINT的單車行(民權東路3段上)就晃進去看了一下
我跟老闆說,我想看一下摺疊車,店裡好像就兩三台
看到FD-806和一台有裝車頭袋子的HALFWAY ? 老實說沒看到型號
不曉得是不是就是F-20
老闆示範了摺疊的方式,發現GAINT似乎都是要靠束帶?
這讓小弟另一方面比較傾向DAHON的因素
DAHON的磁鐵....
束帶...感覺起來就不太好啊

vino

請問各位前輩:
小妹我想買一個打氣筒,上拍賣網找了一下資料,價差從＄190~$1900都有,價差真的太大了,而且品質也不曉得哪種比較好?
前輩可以推薦一下品牌嗎?(還有大約的價錢..^^) , Thanks a lot!
ps:買隨車攜帶型的還是居家直立型的比較好? -->比較想買隨車攜帶型的,因為帶出去很方便,可是又怕不好用,所以很掙扎..

Jam~

Originally posted by Gman at 2005-8-19 10:04 PM:

今天經過一間GAINT的單車行(民權東路3段上)就晃進去看了一下
我跟老闆說,我想看一下摺疊車,店裡好像就兩三台
看到FD-806和一台有裝車頭袋子的HALFWAY ? 老實說沒看到型號
不曉得是不是就是F-20
老闆示範了摺疊的方式,發現GAINT似乎都是要靠束帶?
這讓小弟另一方面比較傾向DAHON的因素
DAHON的磁鐵....
束帶...感覺起來就不太好啊

民權東路三段....復興北路口...那家捷安特店 叫做忠明...
我今天才去那邊掃貨說...(把店裡僅剩四條20" 法式氣嘴內胎全買了...當松果)

會寫HALFWAY 的只有GIANT的FD01 or FD-RS.....
論摺疊機構...萬元以下的車..還是只有DAHON的摺疊機構最好..

Jam~

Originally posted by vino at 2005-8-19 10:31 PM:
請問各位前輩:
小妹我想買一個打氣筒,上拍賣網找了一下資料,價差從＄190~$1900都有,價差真的太大了,而且品質也不曉得哪種比較好?
前輩可以推薦一下品牌嗎?(還有大約的價錢..^^) , Thanks a lot!
ps:買隨車攜帶型的還是居家直立型的比較好? -->比較想買隨車攜帶型的,因為帶出去很方便,可是又怕不好用,所以很掙扎..

你可以直接到單車店試用....直接將你的單車放氣試打看看...
以單車店常見攜帶打氣筒的品牌中 Topeak價位約600~700那款 就差不多夠用了...

Number5

Originally posted by Jonry at 2005-8-19 03:58 PM:

那支 Carbon 座管, 我本來想換, 但是張老闆說它的重量並沒有比較輕, 就... B)

剛剛看 Dahon 的網站, 有不少好東西, 就是不知台灣哪裡有賣??

所以Dahon才要停產這支Carbon管。會重也是因為口徑實在太粗又太長。

不過Carbon的 另一個優點是吸震(有Q感)，這跟鋁座管硬邦邦有差。

Dahon網站上的配件東西，基本上幾乎都能透過車店代定。
只是價錢不算便宜就是 @@"

Number5

Originally posted by Jam~ at 2005-8-19 11:12 PM:
你可以直接到單車店試用....直接將你的單車放氣試打看看...
以單車店常見攜帶打氣筒的品牌中 Topeak價位約600~700那款 就差不多夠用了...

SIGMA那隻也不錯用，價位也是600-700上下。

其實要看您的需求與環境，要是在城市中偶一為之，可能找機車行、加油站還比較快，又省力。

要是常去荒郊野外，再來考慮攜帶式打氣筒。

要是沒有打高壓胎的需求，一般家用直立式都還可以....之前好像有看到網路在推薦Gxxx的
.....
不過要是有打高壓胎，或是對胎壓要求比較精準，建議還是找支有品牌的，有表頭的直立式打氣筒.............

saber

或者弄個co2的氣瓶吧 ( 可調式的 ) , 救急時 , 幾秒鐘就可搞定 !
既優雅 , 又輕鬆 !

Yada

昨天晚上跟同事去大車輪買了兩台KHS，

我買了F20 R 綠色的


只有綠色，沒有白色與紅色，
差點買F20RC，貴了七千塊，不過價格功能比覺得沒有比較高，車體沒比較輕，變速系統也一樣。




同事買了F20 AS


10.6KG的超輕量版，啞黑色，真是漂亮。

改天貼照片。

[ Last edited by Yada on 2005-8-20 at 01:39 ]

smart

請問一下，這兩款不知各是多少錢呢??

Originally posted by Yada at 2005-8-20 01:15:
昨天晚上跟同事去大車輪買了兩台KHS，

我買了F20 R 綠色的


只有綠色，沒有白色與紅色，
差點買F20RC，貴了七千塊，不過價格功能比覺得沒有比較高，車體沒比較輕，變速系統也一樣。




同事買了F20 AS


10.6KG的超輕量版，啞黑色，真是漂亮。

改天貼照片。

[ Last edited by Yada on 2005-8-20 at 01:39 ]

Number5

Originally posted by saber at 2005-8-20 12:28 AM:
或者弄個co2的氣瓶吧 ( 可調式的 ) , 救急時 , 幾秒鐘就可搞定 !
既優雅 , 又輕鬆 !

生手不宜啊...就怕把所有co2鋼瓶都打完，還是沒搞定 @@"

這可麻煩了 @@

Number5

Originally posted by Yada at 2005-8-20 01:15 AM:
昨天晚上跟同事去大車輪買了兩台KHS，

我買了F20 R 綠色的

只有綠色，沒有白色與紅色，
差點買F20RC，貴了七千塊，不過價格功能比覺得沒有比較高，車體沒比較輕，變速系統也一樣。

同事買了F20 AS
10.6KG的超輕量版，啞黑色，真是漂亮。

改天貼照片。

[ Last edited by Yada on 2005-8-20 at 01:39 ]

要是我，會認真考慮F-20RC
因為F-20R是跑車款，沒有避震前叉，F-20RC貴就是貴在那支Carbon前叉，輕是一定有比較輕，而且有Carbon吸震效果。

至於F20 AS的話，我個人對鋁車架比較沒經驗，談不出啥心得就是。

不過F-20的頂級車款是F-20RAC，車架是前叉Carbon+鋁車架+後面CrMo，不過好像只有日本有賣，台灣要買應該是要問就是。

其實我還蠻喜歡KHS這家車廠，蠻有人情味，不過就是得親自到桃園大園工廠跟他們打交道。
8/27 KHS單車學校有辦單車維修課程(參見KHS網頁)，我跟朋友打算下週從台北騎去大園，不知有吾人有興趣跟 ^_^

ps:嗚...我好想很豪爽地跟KHS業務經理說....來，把這台F-20整台換裝XTR .....XD

jinx

Originally posted by randysync at 2005-8-18 17:40:


如果一開始就打算改車，相信我，後來所換的零件花費會遠遠比你一開始就到位花費來的多很多，如果只是希望有一台不錯的車騎一騎，各車廠對於零件的等級、價位的制訂，都是很精準的，只要看看你的荷包買的起哪一款就好。絕對不要想先買一台便宜的後來再改上去，也許在過程中你會得到很大的樂趣（像我這樣），但你得到的樂趣僅止於如此。

對於還沒入門的朋友，我建議比較正確的方式應該是先買一台便宜的車玩玩（3、4千元左右），騎騎平地在家附近晃晃，確定自己不會三分鐘熱度後，直接攻上1-3萬的車，你會立刻開始享受絕大部分版上朋友所玩到的東西，等你真的玩爽了、玩出心得了，你內心的的單車魂會自動引導你去購買更貼近你 ...

同意randysync兄的看法

以小弟個人的例子來說，過年前有點閑錢，和老婆一人買了一台捷安特的AS840，原來只是想沒事騎騎河濱運動一下，怎料到越騎越有興趣，越騎越有心得，開始往山裡跑，看到上坡就有莫名的挑戰慾......這才後悔當初沒有直接攻上更高檔的車款:!(

其實就個人感覺AS840這樣Level的車款已經相當好騎了，只是隨著自己的騎乘能力與要求越來越嚴苛而感到力有未怠，但是如果不是因為買了這台車當作繳學費，我也不會知道這箇中差異，一次到位當然爽度十足，最怕是到位了卻不知道自己為什麼要花這些錢。

車是拿來騎的，不是拿來放在磅秤上的，不管怎麼改裝怎麼弄，最重要的還是要騎出去享受騎乘的挑戰與樂趣~對我來說感受自己體能與毅力的進步比換了什麼車什麼零件要來的重要的多呀。

vino

謝謝各位前輩的回應!! 我綜合前輩們的建議後,決定買這款了--> http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b21534314
^__^

saber

Originally posted by vino at 2005-8-20 17:03:
謝謝各位前輩的回應!! 我綜合前輩們的建議後,決定買這款了--> http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b21534314
^__^

買了打氣筒 , 別忘了買一盒補胎片 ( Topeak的 , 有點像是貼紙一般 , 撕開就可使用 ) , 再加兩支撬棒 , 這樣就萬無一失了 .

對了 , 先問問車店老闆如何拆內胎吧 ! 很容易的 !

Jam~

Originally posted by vino at 2005-8-20 05:03 PM:
謝謝各位前輩的回應!! 我綜合前輩們的建議後,決定買這款了--> http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b21534314
^__^

選的好!! 因為我也是用這款...(y)