[討論] 有沒有朋友在玩自行車？

Number5

台北縣自行車活動
http://www.cyclist.org.tw/word/taipei-2.xls

Number5

發現適合Jam~ 整套黃色車衣的車帽了

egegtgtg

記得沒錯的話，上面這頂是兒童專用安全帽，
好像是agv出的，一頂不便宜。

不過台灣似乎有海賊版？

Jam~

Originally posted by Number5 at 2005-9-23 09:33 AM:
發現適合Jam~ 整套黃色車衣的車帽了

你去死啦...

chuhugo

請問可以帶自行車搭火車嗎？有沒有其它限制呢？

Number5

Originally posted by chuhugo at 2005-9-23 11:18 PM:
請問可以帶自行車搭火車嗎？有沒有其它限制呢？

有限制，最好裝袋...但是問題是台鐵各站務人員與車長標準不一，有的很寬鬆，有的要歸納誠貨物，要另外放.....總之，去查查BBS上Bike版的精華區吧

Number5

今天把Dahon小貂騎去松山一家老車行(Y拍上看到的)

把搖搖晃晃的52T大盤換掉(BMX規格)，
順便換成44T，起步更容易，而原先很少用的3檔也有實用的機會。
加上煞把更換成正確合用的舊式夾式的。
外帶找出可以替代壞掉的前檔泥

雖然老師傅整理車子都是憑經驗，甚至是敲敲打打的方式，
不過反正我這款已經停產多年的老車，反而遇到知道如何調整的老師傅比較好。
有些車店老闆對於這種老買菜車不是沒零件、沒修過，就是嗤之以鼻，認為沒必要修。

更換完之後，騎起來就不再咖咖亂響，換檔加速更順暢，
煞車性能也提昇了

看來就剩去找個菜籃囉 ^_^

唔，誰說騎摺疊車就要花大錢......

我這台Dahon貂族一代，當初Yahoo上購買賣家搬家出清的
直購價：NT$399
後來陸續更換的費用是
換煞車皮：200
換大彈簧坐墊：250
前輪換鋁輪圈+快拆花鼓重編輪，後輪換換鋁輪圈+重編輪：300
換3速轉把：150
換BMX大盤：600
換煞把：400

通通加起來2 千多(其實都不換，也是可以騎 @@" )
或許跟一般Y拍上的平價入門全新摺疊車價錢差不多，但是這款是Dahon的經典款式，老而彌堅啊，市區買菜，跑腿超適宜，鎖騎來丟在路旁，又不引人注目，真是好物 ^_^

czh

Originally posted by chuhugo at 2005-9-23 11:18 PM:
請問可以帶自行車搭火車嗎？有沒有其它限制呢？

我有推過折好的strida進出 松山,台北,彰化 這三個站都沒問題
搭的車是自強號
直接推完全沒包任何東西
車上鎖在行李架上
其他車我就不知道了

Number5

今天等下要去騎KHS自我挑戰賽63km.....

自我阿Q一下，Tour de KHS @@" (是沒錯，繞KHS工廠7圈)

Number5

那真是慘，我的車不是在大車輪買的，改車也不是在那改的，只有跟張老闆買過幾次配件，但是張老闆都很客氣，有兩次調整(別家抓不到的小問題)，也都只收一點零件錢，讓我覺得印象十分深刻。
Anyway, 能找到一家離家近的，有熱誠又有能力負責的車店，可真是值得恭賀啊。

ps:我個人是對捷安特的MR-4系列比較有興趣啦........

Originally posted by rolex1016 at 2005-9-26 02:29 PM:
雖然不會唯利是圖,但是卻只想著賺車子錢,卻都不會幫消費這著想,當初聽從一些人推崇台北的大X輪,特地從台中坐車到台北試車
沒想到只是因為第一次接觸折疊車,去他那試車問一些基本的問題,而回去考慮一天是否購買khs或giant的問題,
第二次隔兩天在去,老闆卻都是要理不理的,問相關問題也都只會說什麼都不能改.什麼都不能升級,要配備都要去國外訂,我不幫你改東西訂東西那太費功夫了,只好到網友說的另一家台中公益路那間求助,態度卻是360度大轉變,我的FDRS現在也完成了80%,不但降到10公斤以下也變成9速的,只是仗著貨品齊全的這種心態卻都不替消費者著想真是令人@#$%^

Number5

猴塞雷......從山下騎上溪頭，下次可以考慮報名KHS的大屯山爬坡賽了

我印象中目前有聽過有人用Birdy完賽，期待您用Halfway締造紀錄 ^_^

Originally posted by rolex1016 at 2005-9-26 03:28 PM:
我家小黃在溪頭大學池的合影
溪頭實在有夠陡
只有小尺盤才有辦法衝上
這下腳要休息好幾天了
感謝jam大給我的資訊跟意見

Cancer

我記得FOX也有氣壓避震不是...?

Number5

Originally posted by Cancer at 2005-9-27 04:12 PM:
我記得FOX也有氣壓避震不是...?

小輪徑車的前叉，一般知名前叉大廠幾乎沒做，我知道RST有一款，但是是MIC.....台灣要買，還很麻煩。

所以不是廠牌的問題，而是有沒有的問題。
我自己也是找很久才找到一支還不錯的。

不然就是買GAAP這款20"小輪徑摺疊車，因為可以通用一般大車的前叉，所以要裝Fox也沒問題啦

Cancer

剛剛在說的避震....是說後面的吧....??
前避震有彈簧外露的設計的?
cane creek也只有作氣壓後避震啊....

5號.....你該不會上班睡昏頭了吧.....

Number5

Originally posted by rolex1016 at 2005-9-27 03:20 PM:
五號前輩不要嚇我了
剛剛把避震器拔了起來一秤400g
真是像個石頭
看來如果要衝山路
只能換cane creek那隻氣壓避震了
彈簧避震是上坡的殺手

唔...我不是前輩.....我是肉腳一名，只是比較喜歡哈拉....@@"

我遇到過一些變態怪物，他們騎摺疊車才叫嚇人 orz

照他們的騎法，應該到哪都不是問題了 .......

Number5

Originally posted by Cancer at 2005-9-27 04:58 PM:
剛剛在說的避震....是說後面的吧....??
前避震有彈簧外露的設計的?
cane creek也只有作氣壓後避震啊....

5號.....你該不會上班睡昏頭了吧.....

後避震?

GAAP也可以裝啊........之前還看過爆改GAAP成DownHill車 @@"

Cancer

rolex1016的車應該是HALFWAY FD-RS.....
我們在討論的聽說好像是FD-RS可以流用的後避震吧...??

好羨慕五號可以上班睡成這樣....

Jonry

呵~~~ 又是一個和 Jam 有拼的改車狂魔了.....

Number5

Originally posted by rolex1016 at 2005-9-27 05:44 PM:
是HALFWAY FD-RS沒錯
但已經被我整台換掉輕量化了
以換成跑車老鷹花鼓200克附近,大尺盤,碳纖維BB 100克,XTR飛盤,SRAM 9.0碳纖維188克後變,鏈條是KMC的金色鏈條,120克鋁合金手把,SRAM前變跟煞把輕量化,250克鋁合金座椅,FIZIK的鈦弓240克椅子也是一絕國外訂的,現在還在想動避震的腦筋DNM跟CANE CREEK選一個吧,有人知道哪有再幫人車鈦的螺絲嗎,高人快指點我吧

流用的後避震是什麼...??
|)

空間還很大....長輩報過Avid Ultimate 煞把、Carbon曲柄、Ti花鼓、Crank Brother 3Ti 卡踏、SpeedNeedle坐墊.......
要鈦螺絲, Y拍也有人賣.....

改車松果可是不歸路啊.....@@"

久了，您自己會覺悟禪的意境 ........

Number5

Originally posted by rolex1016 at 2005-9-28 08:20 AM:
空間的確還很大還有一公斤多可以減....煞把現在已是使用Avid的、把手因銀色較搭也比carbon輕所以改用輕量的鋁合金、因找遍市面上的花鼓發現28孔美國鷹跑車用算是比較堅固又有口碑也是同材質算最輕的了205克,要在輕因該只剩下carbon的了畢近太貴又不耐超才20孔,DAHON XP車上有一個,Crank Brother 3Ti 卡踏畢竟是比賽用的,所以小弟選擇的是一般踏板專用輕量化的VP PENDAL 一組250克、市面上所有品牌坐墊都沒有這三種車身配色,黑的全白的又都搭起來不特別,所以小弟我還是選擇跟國外大廠FIZIK訂做一個獨一無二的椅墊,也比之前的輕了160克.......
鈦螺絲因為需要蠻多隻的重點是不知哪可以幫忙車工螺絲,不然光是摺疊車的長螺絲因該就可以少個半公斤了, 還升級成鈦的真強啊.....輕量強化車身的升級路還很長啊,同志仍須努力

1.Avid Ultimate跟Avid其他系列差很多，不管是價錢或是規格........請留意.....

2.我常聽到的是American Classic的花鼓輕歸輕但是不耐操，但是去rbr或是mtbr看看，都是用一用就爆掉，不過您可以來試試一般休閒用途。長輩說：它有一些基本設計有毛病...聽說越新年度的問題越少...，我之前聽到車友跟k3是推薦國產的久鈺陪林花鼓，順暢度跟價錢是很好的選擇。如果有錢的話，當然是考慮Tune,DT,Rolf之類囉 ^_^

3.不玩卡踏而是用踏板的話，玩摺疊車的首選當然是....MKS快拆式踏板。
鎂合金輕量化 + Made in Japan。加上跟摺疊車超速配的快拆方式.....實在很搭。

4.我不是說過Y拍有賣鈦螺絲嗎?
不然來這"鈦合金之家"看看吧
http://tw.club.yahoo.com/clubs/titanium_product/

5. Carbon我有看過銀白色材質，參考一下

6.我個人是覺得Halfway車架不值得如此搞，換換順暢一點的等級零件應該就很夠。
當然，若是創造獨一無二only one的角度來看，是很不錯。不過，我會建議用經典車款改車會更有成就感。畢竟每款車當初車廠都有其市場定位，入門車款本身車架底子就有限，我覺得改順暢、改舒適、改安全都是很不錯的方向，但是改輕量化，還是留給其他更經典、更有潛力的車架囉。
舉個例子：像是Birdy，多的是爆改XTR,Dura-Ace....尤其是日本，多的是改有的沒的.....因為Birdy已經是摺疊車的經典之作、車架也夠耐操。同時，要找這方面的改車資訊(日本一堆Mook可以參考)，也比較好參考。改一款沒有前人經驗的車子時，其實是很孤獨的事(不過也蠻爽，因為沒有其他人改)，比較要擔心的是，車店老闆要是也沒改摺疊車的經驗，可能您這台車就是實驗機會。
而且....用比較入門的車款改車，往往改到最後......自己也會想進階，於是又敗一台高階車回來繼續改<---因為改到最後，實在都改完只剩車架沒得改，所以只好換車架，用新車繼續改....(唉....泣)

還有，千萬不要參加摺疊車的聚會，因為要是不小心騎到高檔經典的折疊車，回家之後會整天胡思亂想..........實在有礙身心.....>_<


ps:
[聽說] Dahon Model-X鈦車架的量產要拖到明年......不過長輩等不急的話，可以先考慮Birdy Ti版，這倒是目前台灣買得到鈦版摺疊車.[/聽說]

Number5

Originally posted by Cancer at 2005-9-27 05:23 PM:
rolex1016的車應該是HALFWAY FD-RS.....
我們在討論的聽說好像是FD-RS可以流用的後避震吧...??

好羨慕五號可以上班睡成這樣....

你想太多...昨天忙翻....忙到沒時間看清楚  @@"

dataqq

全車考慮鈦螺絲要考慮好
鈦螺絲沒想像中的那麼堅固喔
受力強的地方可能隨時會斷給你看

Number5

Originally posted by dataqq at 2005-9-28 12:40 PM:
全車考慮鈦螺絲要考慮好
鈦螺絲沒想像中的那麼堅固喔
受力強的地方可能隨時會斷給你看

對啊..像我這種大塊呆，連踏板都不敢亂裝鈦軸 @@

Number5

Originally posted by rolex1016 at 2005-9-28 08:33 PM:
沒辦法當初就是看到這台這支避震跟dahon xp在掙扎
後來想買這台玩一玩就算了
誰知道欲罷不能
五號的老鷹資訊是對的
之前的的確是很多問題貨都被退貨
一堆舊貨現在還裝在alex輪框上面促銷
賣場還很多要當心
今年的品質還不錯,價格也漲了不少
MKS快拆式踏板是不錯
但是一想到老闆說常拔會壞
出門要拔裝上又多了一百多克2000元就不想用了
好吧看來我就停在9.8kg好了鈦螺絲不換了
但避震器爬山一定要換氣壓
彈簧油壓一直吸震真是無力

這就是我之前說的.....要是要改車，要選有改車空間的車款。
很明顯，Dahon車系比Giant Halfway好上太多了.......

MKS快拆式踏板沒這麼貴啦....Y拍上有人在賣.......